誰的錯?(行車紀錄器)
- 主題發起人 coolmannicholas
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沒有開車的常識，嚴重的錯誤，從事來看是汽車的錯，從理來看雙方都有錯。
這是非常嚴重的錯誤，這觀念不改，只要遇上那麼一次，就可能掰掰了................
第一同是綠燈的主線，摩托車前方有貨車轉向時會擋住視線，又剛好在交叉路口，這時摩托車要放慢速度注意左右來車才是最安全的。
第二另一向的汽車，也因貨車轉向而擋住視線，最好不要硬轉，因為看不到的視線，就這樣摩托車直接撞上了。
發生機率高逾八成，千萬別拿命開玩笑。
這是非常嚴重的錯誤，這觀念不改，只要遇上那麼一次，就可能掰掰了................
第一同是綠燈的主線，摩托車前方有貨車轉向時會擋住視線，又剛好在交叉路口，這時摩托車要放慢速度注意左右來車才是最安全的。
第二另一向的汽車，也因貨車轉向而擋住視線，最好不要硬轉，因為看不到的視線，就這樣摩托車直接撞上了。
發生機率高逾八成，千萬別拿命開玩笑。
gx19921211
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coolaler
FANGBING LO (Robinson Lo)
fox-jojoman
謝謝你們~
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a311749
老臣
小弟看了影片....決定一定要小心騎車..=.=太恐怖了..
小弟提出三點觀點..
1.紅綠燈有四個燈號....表示除了綠燈之外，會有一個左轉燈號...也就是說轎車那邊是否應該要等到左轉燈號亮了才可以轉？那他綠燈就轉了....闖紅燈？
2.機車撞上去後，轎車貓下去的地方是前輪上方並不是駕駛右側的門，表示未完成轉彎？！
3.機車在撞上的前一秒，的確是有煞車的動作，如照樓上幾位大大的推測60KM...那在省道上應該也還不算飆車吧？
小弟覺得轎車的錯大於機車，因為沒等到左轉燈號出來就轉彎就是錯...
希望騎士沒有事情才好...
小弟提出三點觀點..
1.紅綠燈有四個燈號....表示除了綠燈之外，會有一個左轉燈號...也就是說轎車那邊是否應該要等到左轉燈號亮了才可以轉？那他綠燈就轉了....闖紅燈？
2.機車撞上去後，轎車貓下去的地方是前輪上方並不是駕駛右側的門，表示未完成轉彎？！
3.機車在撞上的前一秒，的確是有煞車的動作，如照樓上幾位大大的推測60KM...那在省道上應該也還不算飆車吧？
小弟覺得轎車的錯大於機車，因為沒等到左轉燈號出來就轉彎就是錯...
希望騎士沒有事情才好...
根據我的推測啦... 機車在畫面中出現時, 第一秒內移動距離應該就超過20公尺, 以每秒20公尺的速度去計算的話, 就等同於時速72KM, 不過實際上速度如何, 還要現場觀察測量才準.
至於有沒有完成轉彎動作, 這個不是路權認定的首要條件, 如果還要考慮轉到哪就算有路權, 絕對路權制也不用推行了... 反正油門踩越用力就贏面越大.
另外, 絕對路權和過失比例又是不同的東西, 不可混為一談... 就如同你已經看到有闖紅燈的車輛橫跨在你車道, 但是你不閃躲不減速, 認為有絕對路權就直接衝撞對方, 那擁有絕對路權者的過失比例仍然是極高的.
就這個案件看來, 以能發生因果關係的三方來論, 貨車闖紅燈自然無路權可言, 轉彎轎車無絕對路權, 直行機車有絕對路權, 毫無疑問的機車路權最大. 過失部份, 貨車造成他人視線受阻, 有過失, 轎車未注意路況且未禮讓直行車, 有過失, 機車未注意路況且進行適當減速處置, 有過失, 三方皆有過失; 但貨車無逼使其他兩方車輛喪失路權之情形(跟佔用道路卸貨而逼使用路車輛改道有很大的差別), 轉彎車輛侵害直行車路權的原因是車主自我意志所產生, 因此過失起因不可指稱為貨車所致.
也就是說, 如果轎車不轉彎, 就算闖紅燈的是更大的卡車, 事故也不會發生. 貨車阻礙視線只是讓情況可能惡化, 不是必要條件... 也就是說, 就算沒有車擋住視線, 那轎車也可以憑藉自己的鐵包肉而無視對向高速行駛而來的肉包鐵硬吃硬轉, 或各式各樣千奇百怪理由無視他車動向而逕自迴轉, 而這類情事相信用路者也多少有所體認^_^
以上純個人看法... 因自己被無敵大迴轉硬吃而大撞過後, 才研究過這些事情XD
至於有沒有完成轉彎動作, 這個不是路權認定的首要條件, 如果還要考慮轉到哪就算有路權, 絕對路權制也不用推行了... 反正油門踩越用力就贏面越大.
另外, 絕對路權和過失比例又是不同的東西, 不可混為一談... 就如同你已經看到有闖紅燈的車輛橫跨在你車道, 但是你不閃躲不減速, 認為有絕對路權就直接衝撞對方, 那擁有絕對路權者的過失比例仍然是極高的.
就這個案件看來, 以能發生因果關係的三方來論, 貨車闖紅燈自然無路權可言, 轉彎轎車無絕對路權, 直行機車有絕對路權, 毫無疑問的機車路權最大. 過失部份, 貨車造成他人視線受阻, 有過失, 轎車未注意路況且未禮讓直行車, 有過失, 機車未注意路況且進行適當減速處置, 有過失, 三方皆有過失; 但貨車無逼使其他兩方車輛喪失路權之情形(跟佔用道路卸貨而逼使用路車輛改道有很大的差別), 轉彎車輛侵害直行車路權的原因是車主自我意志所產生, 因此過失起因不可指稱為貨車所致.
也就是說, 如果轎車不轉彎, 就算闖紅燈的是更大的卡車, 事故也不會發生. 貨車阻礙視線只是讓情況可能惡化, 不是必要條件... 也就是說, 就算沒有車擋住視線, 那轎車也可以憑藉自己的鐵包肉而無視對向高速行駛而來的肉包鐵硬吃硬轉, 或各式各樣千奇百怪理由無視他車動向而逕自迴轉, 而這類情事相信用路者也多少有所體認^_^
以上純個人看法... 因自己被無敵大迴轉硬吃而大撞過後, 才研究過這些事情XD
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