F funyelin 高級會員 已加入 9/26/03 訊息 871 互動分數 0 點數 16 6/17/06 #11 台高完工一年內應該是 " 實驗 " 居多.... 拿乘客生命做 " 穩定度 " 的實驗....
C catanddog 高級會員 已加入 10/30/03 訊息 742 互動分數 0 點數 0 網站 造訪網站 6/17/06 #12 funyelin 說： 台高完工一年內應該是 " 實驗 " 居多.... 拿乘客生命做 " 穩定度 " 的實驗.... 按一下展開…… 其實全世界的都差不多....日本的新幹線因為日本產業的精緻性質,所以比較OK 根據某大學教授(專門接台鐵案子的)10年來處理的大大小小的問題超過200件 比較有名的是:莒光號的共振和新自強的集電弓(集水弓 ;ng; ) 莒光號我就不知道是誰做的,自強號就是大家比較討厭的韓國, 只要牽扯到軌道運輸系統,大家都是龜笑鱉無尾啦 包括了馬特拉,西門子,甚至歐洲的大大小小的廠商....@@
funyelin 說： 台高完工一年內應該是 " 實驗 " 居多.... 拿乘客生命做 " 穩定度 " 的實驗.... 按一下展開…… 其實全世界的都差不多....日本的新幹線因為日本產業的精緻性質,所以比較OK 根據某大學教授(專門接台鐵案子的)10年來處理的大大小小的問題超過200件 比較有名的是:莒光號的共振和新自強的集電弓(集水弓 ;ng; ) 莒光號我就不知道是誰做的,自強號就是大家比較討厭的韓國, 只要牽扯到軌道運輸系統,大家都是龜笑鱉無尾啦 包括了馬特拉,西門子,甚至歐洲的大大小小的廠商....@@
