TOYOTA WISH車子算是硬體嗎

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會不會只有台灣的wish是這樣??
被貪污了?
 
Originally posted by enix@Apr 17 2005, 01:53 PM
牛頭牌還說勾ㄚ是世界頂級安全設計車體可是看到這幾張圖我認為一點都不安全 <_<

http://wish.toyota.com.tw/toyota/index.htm
按一下展開……
enix大大
GOA的理念是不錯
利用鋼版的凹槽來吸收強大的撞擊力
不知道有沒有確實落在台版WISH上就不得而知了

只是WISH這種六人座的轎車
底盤又低
看這台被撞的情形來推算應該是被轎車追撞的
被轎車追撞的就變成這樣
真不敢想像被大型的休旅車(ML320)或者其他車身較高的車子KISS到會變成怎樣 :O||:
六人座的轎車還是買高車身的才好
不然後面真的只適合載貨 :PPP:
 
台灣不可能偷掉鋼樑！
因為車身模具都是日本來的
日本為了行人安全.把鋼樑跟車身做為一體
不是像一般是加裝的...各位可發現.第三張圖撞擊部位卻沒有波即到第三排座椅.WISH到了台灣有加裝防撞饅頭.日本泰國都空空
GOA安全車體就是這樣.當車體受到強烈撞擊時.可以有效的吸收分散撞擊力...
你看看GRUNDER的撞擊測試.也是撞的車身稀巴爛.這就是可潰縮車體.
最近看到很多網路拿這幾張圖在攻擊.真看不下去...
但這台車還是有改善的空間
例如後座冷氣...要買的大大等改款在買吧...
鋼樑是可以加裝的.拿防撞饅頭的孔位裝...TERCEL和ALTIS的鋼樑都可以裝上去

有錯誤請指正

P.S.我不是業代(國二生能作業代?@@).我只是常在WISH車隊爬文而已...
參考資料：


有興趣可以參考一下

WISH的測試解果

1.綜合評價
駕駛席:34.5分(滿分36分) 得分率95.8% 等級6(最高等級6)
助手席:22.9分(滿分24分) 得分率93.7% 等級6(最高等級6)

2.正面衝突評價(測試時速55km)
駕駛席:10.77分(滿分12分)得分率89.8% 等級5(最高等級5)
助手席:87.4分(滿分12分)得分率87.4% 等級4(最高等級5)

3.非全正面衝突評價(撞擊點車頭4/10處,測試時速64km)
駕駛席:11.72分(滿分12分)得分率97.7% 等級5(最高等級5)
助手席:11.16分(滿分12分)得分率93.0% 等級5(最高等級5)

4.側面衝突評價(測試時速55km)
駕駛席:12分(滿分12分)得分率100% 等級5(最高等級5)

5.煞車距離測試(測試時速100km)
乾燥地面:42.2m
雨天地面:51.2m

6.行人頭部衝擊保護測試(44km)
2.81分 等級3(最高等級5)

和其他車種比較起來WISH的測試結果還不錯喔

至於後方追撞測試日本及其他國家好像都沒有實施(依據國土交通省 -> 其他國家汽車衝突試驗一覽表),如果有請同學PO上來吧

至於沒有後方追撞測試,個人的觀點是
1.前方衝突絕對大於後方衝突
2.前車和後車在行駛上有一定的安全距離(個人感覺比台灣長)
個人觀點以上僅供參考
 
牛頭的車弟是不熟啦~~~

不過去年底弟出了一次車禍，弟在半夜停紅燈時，被一台打科睡的砂石車，完全沒有減速的從屁屁撞上來，根據現場圖，弟的撞擊點到車子的地方，直線量是28公尺，也就是弟的車被撞飛出去28公尺，整個後座希巴爛，當時警察已為弟掛了，當弟從回神從車內走出來時，那個警察還嚇了一跳!!


那台車，叫"澳斯丁、苦比"，後來和解後，那個砂石車司機也去分期買了一台~~!! :O||:
 
Originally posted by C32+Apr 17 2005, 01:36 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (C32 @ Apr 17 2005, 01:36 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-C32@Apr 17 2005, 11:51 AM
3_1497_3.jpg

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若被撞凹成這樣子
買新車的車主看到臉都會黑一半以上吧
在台灣這樣小的行車環境中
要每位車主都保持距離的話那可能整條馬路都會動彈不得吧 :|||:
只是分享給網友知道而己
並沒有惡意要污辱廠家的意思
陽光大大您看到這台的慘狀還會掏錢出來買ＷＩＳＨ嗎 [/b][/quote]
很不幸的,我在去年9/12就已經下訂買WISH,10/25交車完畢 mooon ,這篇報導早在去年就有網友PO了,且轉寄相當多,所以網路就有蠻多人對於WISH沒後保鐵提出相當多了質疑,但是看來看去,我覺得一塊保鐵的作用,還不及一台車子整體的安全性來的重要,且是再日本的時候就是這樣的設計,並非台灣和泰的偷工減料,所以我對於WISH是地雷的車子,感到相當的不解 :wacko:如果還是有對這台車子有所問題,歡迎你到我常去的八大WISH專區看看,裡面有相當熱心的車友會回答您的問題,八大wish俱樂部 這台車我牽大概也有半年了,雖然有點小問題,不過都已獲得改善,所以我還是很喜歡這部車~~~ :MMM:
 
Originally posted by 槓林老木@Apr 17 2005, 03:05 PM
牛頭的車弟是不熟啦~~~

不過去年底弟出了一次車禍，弟在半夜停紅燈時，被一台打科睡的砂石車，完全沒有減速的從屁屁撞上來，根據現場圖，弟的撞擊點到車子的地方，直線量是28公尺，也就是弟的車被撞飛出去28公尺，整個後座希巴爛，當時警察已為弟掛了，當弟從回神從車內走出來時，那個警察還嚇了一跳!!


那台車，叫"澳斯丁、苦比"，後來和解後，那個砂石車司機也去分期買了一台~~!! :O||:
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阿明是我的麻吉 不用澄清業代拉 :ph34r:
 
Originally posted by C32@Apr 17 2005, 11:51 AM
最近小弟的哥哥有意購入新休旅車
當然就看了幾台休旅車
其中他比較中意WISH
不過最近他朋友寄給它這個照片
讓他心涼了一半
實在慘不忍賭呀
賣的這麼好的車竟然沒後樑,這這這要怎樣修呀
3_1497_1.jpg

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:rolleyes: 說真的，我看不出這樣設計有什麼問題，明明還沒撞到第三排座椅。

以方程式賽車來說，以前後差速器後方還沒裝緩衝塊時，往往發生車禍後，車手會嚴重暈厥甚或是頸椎斷裂，多了25cm的緩衝空心鋁塊後，大多車禍對車手的頸椎都不會有影響。

車體設計有緩衝跟強固兩種，只要人員的部分強固就好，其他地方都要盡量緩衝，有的歐洲車車頭撞到連後行李箱都會毀掉，但乘客卻毫髮無傷，這才是好設計。(雖然這種設計小車禍後都要花大錢...)
 
車子 買之前本來就該看看

我2002年初 開一台美國車 在彰化縣鄉間小路 不小心開到200多
車子總共在空中翻了幾圈 我也忘了 我只知道落地時 車子玻璃全破
還好當時 有安全帶 車子有安全氣曩 也沒爆 當時車子四腳朝天
自已從車子爬出來 還好有路人幫我叫救護車 那天只有左耳流血
到醫院 一個實習謢士幫我縫好 我還叫他別亂縫

路人跟警察都說 看到車子的情況 都直覺我早就不在人世

也?真的該感謝 之前那台車 保護著我

事後過幾天 跟高雄朋友 講起來
可能是我比較幸運吧 因為他朋友買台日本原裝進口車
結果遇到類似的情形 在醫院待了好幾個月才出院

台灣大部份人 買車只看外型跟內裝好不好

很少考慮到車子 到底真的安不安全

國外車子 在出廠時 都要經過很多次的碰撞測試才可以賣
 
Originally posted by Anne@China@Apr 18 2005, 04:10 AM
車子 買之前本來就該看看

我2002年初 開一台美國車 在彰化縣鄉間小路 不小心開到200多
車子總共在空中翻了幾圈 我也忘了 我只知道落地時 車子玻璃全破
還好當時 有安全帶 車子有安全氣曩 也沒爆 當時車子四腳朝天
自已從車子爬出來 還好有路人幫我叫救護車 那天只有左耳流血
到醫院 一個實習謢士幫我縫好 我還叫他別亂縫

路人跟警察都說 看到車子的情況 都直覺我早就不在人世

也?真的該感謝 之前那台車 保護著我

事後過幾天 跟高雄朋友 講起來
可能是我比較幸運吧 因為他朋友買台日本原裝進口車
結果遇到類似的情形 在醫院待了好幾個月才出院

台灣大部份人 買車只看外型跟內裝好不好

很少考慮到車子 到底真的安不安全

國外車子 在出廠時 都要經過很多次的碰撞測試才可以賣
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對不起!個人蠻好奇的,不知道您那台美國車品牌及車型是?
 
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