王大哥~~哥~~哥~~哥~~
看哪時有最強的出現,到時借我play一下嘿~~
這一顆.你要是有興趣隨時取走..換個平台.人.也許會有不一樣的結論.
目前市售上最強的.我有利民vx.有興趣嗎..你家已經有好幾顆了.哈哈哈.
其實.我一直在想..怎會輸呢..
一直跟利民的在做比較時..
發現.散熱管在鰭片上的排列接觸面積.跟鰭片的受風面積.密度.最有影響.
再加上鰭片週遭.用交疊相扣.是有道理的.
可以加強本體構造.更能減少亂流.
這部份.用風洞試驗.就能看的很清楚了.
底座拋光..其實是感觀的成份比較多一點..
因為底座一定都是用铣床加工的
除非再用平面研磨加工
也正因為如此.所以.會波浪紋產生.
但其實平整度也都夠了.
怕不夠平整嗎..需散熱膏做填補的原理就是在此.
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導管跟鰭片的接觸面是否有焊上金屬填補空隙.
剛剛看了一下..這一顆.因為是樣品機..所以沒有再加工做金屬填補.
這一部份.其實講穿了.只是多一道工系.加個連著劑而已.一般市售品..大多會做
底座跟導熱管的接觸面..這一部份比較重要.
如果是HDT型式.那是一定要注重的.
也就是俗稱..走銅.走錫(台語).來做同類或異類材質之結合.
很遺憾.本品.又因為只是樣品機.所以也沒走銅.走錫.
Wake_uP大大你應該有具備黑手底子..才會去注意到這一些細節.
小弟只是比較有研究精神@@
我看利民早期的作品HR-01,從側片上來看,鰭片上打了很多孔,從側面可以看到鰭片除了平行排列,打孔後的廢料又形成垂直的散熱片,聽說他們有申請專利技術...
還有最近看到有關於"氮化硼塗料"的研究,其性質穩定且絕緣,噴在鰭片上能夠防止氧化,如果放大數倍來看,它的晶體附著能夠有效增加散熱面積,聽說在LED的散熱解決方案上,散熱效果增加10%左右,是值得研究的材料
因為老了,油門不敢大踩:PPP:加加減減弄它個十種來改裝..
馬力應該最少應該增加有200%了.
XXOO的...怎麼車子開起來..還是跑不贏那一些風神小子呢..