看看SONY在日本的GPS !! ----------果然"強"

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又上嚕一課 :MMM:
 
jk600.tw 說：
衛星訊號最終還是要透過地面下的基地台對他發送訊號...才能有資訊從衛星發送到你車子的接受器...也就是說從A地到B地的資訊...資料庫要先從地面的基地台互相傳輸額取...確定你所在的位置後再由衛星給你定位系統的資訊...也就是說在地面上的傳輸量還是要有的...如果要對方在每各地區放一台伺服器...不太可能吧...頂多是放一台伺服器在A地...B地則只負責定位和接收A地的資訊這樣比較划的來..如果完全靠衛星的話...那天空最起碼要打上千各...這樣才能無死角...所以比起來由地面先行計算後...再給衛星訊號...這樣比較快一點...個人淺見 ;face12;
按一下展開……

事實不是這樣的, GPS是利用衛星(三棵以上)定位,GPS之所以可以用來導航,就是因為可以精確的(15-30M)定位, 試想如果透過地面下的基地台對他發送訊號如果是在高速行駛當中要如何定位?

另外有關於人造衛星的數量,沒錯手上的資料顯示到1984年底,世界各國共發射了3022顆人造衛星, 只要能鎖定三棵以上的衛星就可以定位,而GPS功能並不會對人造衛星造成額外的負擔. 所以並不是像你所說的有伺服器有地面的基地台... ;oq;

GPS設備的好壞,主要在於其收訊及抗雜訊能力,其他的功能就要靠軟體導入了
 
樓上的可能誤會我的意思..我剛剛看了一下我打的也有不對 ;oq; ..樓上講的是沒錯...但是請問...在A地的伺服器資訊難道透過衛星即可完全給予資訊??所有的位置資訊由衛星計算??你說的是全部衛星的數量...請問實際能用的有幾顆??據我所知好像只有1000顆是可以共用的...其他完全是提他用途...而且最大宗的還是美國的衛星...試問是否再利用衛星計算的時候要給美國一筆錢?因為就我目前所知...的確是從A地發訊號給B地在這之前B地要把位置和資訊計算完之後傳給A地...幾乎應該是地面在跑...而不是完全在衛星跑...畢竟沒人保證衛星是自己專用的...個人淺見 ;ranger;

我的觀念是這樣

車子-->衛星-->B地地面的基地台-->發送-->衛星-->A地地面的基地台計算完-->發送-->衛星-->車子

這是目前最多人用的方式...衛星只是提供定位而已..然而龐大的資料訊息則是地面上的伺服器和基地台互相傳輸資料而取得資訊...如果都由衛星計算我看那顆衛星的壽命應該很短 ;face12;
 
最後編輯：
哇 討論gps耶
上次看國家地理台說gps是美國軍方所研發~~
有鑑於其市場.....歐洲那邊也要推出新的系統 但忘了名子
它比gps誤差更小,縮小到2m ,比gps誤差5m還小,還標榜可立體顯示
只看一次 不一定記的完全清楚 可能會說錯 包涵一下^^
 
你的觀念完全錯誤喔,我給你資料參考看看,行動定位是只要接收GPS訊號,完全不需要發射訊號出去(甚至是發射到衛星),收到衛星訊號判斷時間差,在比對內建的資料庫來判斷目前位置,所以運算全部都是行動裝置在運算.....地圖檔案資料庫也是內建在行動裝置裡面,並沒有所謂伺服器的問題....因為根本沒連線
http://www.ydcrider.com/garmin/theory.html
http://www.conquerorgps.com.tw/GPS.htm
http://mapasia.atnext.com/gps.cfm
以上參考看看,所以單純以GPS定位來說,可以完全不需要使用到地面的網路,甚至於沒網路也行,樓主po的那個最主要的難度是資料庫的建立,在那裝置裡,所顯示的各建築物及每條道路或號誌,都是需要人工繪製,而現實生活如果道路或建築物變更了,就需要人工去重新繪製更新,這時候才需要有網路或者是連線方式更新內部的資料庫方能正確顯示建築物 ;em03;
jk600.tw 說：
樓上的可能誤會我的意思..我剛剛看了一下我打的也有不對 ;oq; ..樓上講的是沒錯...但是請問...在A地的伺服器資訊難道透過衛星即可完全給予資訊??所有的位置資訊由衛星計算??你說的是全部衛星的數量...請問實際能用的有幾顆??據我所知好像只有1000顆是可以共用的...其他完全是提他用途...而且最大宗的還是美國的衛星...試問是否再利用衛星計算的時候要給美國一筆錢?因為就我目前所知...的確是從A地發訊號給B地在這之前B地要把位置和資訊計算完之後傳給A地...幾乎應該是地面在跑...而不是完全在衛星跑...畢竟沒人保證衛星是自己專用的...個人淺見 ;ranger;

我的觀念是這樣

車子-->衛星-->B地地面的基地台-->發送-->衛星-->A地地面的基地台計算完-->發送-->衛星-->車子

這是目前最多人用的方式...衛星只是提供定位而已..然而龐大的資料訊息則是地面上的伺服器和基地台互相傳輸資料而取得資訊...如果都由衛星計算我看那顆衛星的壽命應該很短 ;face12;
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要是我沒有記錯...
好像還是有地面的serve耶...
還是有資料會回傳唷
不過應該是透過行動電話系統的樣子....

我不確定~晚點再找找資料
 
果然~
單純的定位系統跟擁有多樣介面的系統是不同的
應該說定位的確和衛星有關係
但是顯示的畫面跟系統的部份則是透過GPS定位後
由"車內"硬體對應而出
而有關系統內的車流顯示...目的地時間預估等
除了與本身車內資訊的連結之外
還是有用到網路...尤其時即時訊息的傳遞
譬如哪處的車禍...塞車等等的訊息...甚至是下載在原先硬體內沒有的3D影像
所以說跟網路的頻寬有關係

嚴格說來雙方都有正確的地方吧...



以上資料為不負責任的個人查詢
 
jk600.tw 說：
樓上的可能誤會我的意思..我剛剛看了一下我打的也有不對 ;oq; ..樓上講的是沒錯...但是請問...在A地的伺服器資訊難道透過衛星即可完全給予資訊??所有的位置資訊由衛星計算??你說的是全部衛星的數量...請問實際能用的有幾顆??據我所知好像只有1000顆是可以共用的...其他完全是提他用途...而且最大宗的還是美國的衛星...試問是否再利用衛星計算的時候要給美國一筆錢?因為就我目前所知...的確是從A地發訊號給B地在這之前B地要把位置和資訊計算完之後傳給A地...幾乎應該是地面在跑...而不是完全在衛星跑...畢竟沒人保證衛星是自己專用的...個人淺見 ;ranger;

我的觀念是這樣

車子-->衛星-->B地地面的基地台-->發送-->衛星-->A地地面的基地台計算完-->發送-->衛星-->車子

這是目前最多人用的方式...衛星只是提供定位而已..然而龐大的資料訊息則是地面上的伺服器和基地台互相傳輸資料而取得資訊...如果都由衛星計算我看那顆衛星的壽命應該很短 ;face12;
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應該沒那麼複雜吧~？

資料庫已經內建在那台機器上了，衛星每秒提供東經跟瑋度的座標
所以只要設定出發地跟目的地，路徑是由機器規劃的
透過每秒的定位，可以得知行進間的車速還有目的地的距離還有多遠


GPRS最好是常常更新
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請注意！行車已偏離航向
(按！這單行道耶，要我逆天嗎........ ;smash; )

請注意！行車已偏離航向
(按！這邊禁止左轉啦...... ;smash; )

常常不按照路徑開的人留... ;tongue;
 
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