「認真問，有人真的在用 Copilot 嗎？」這句出現在微軟 CEO Satya Nadella 貼文底下的吐槽，很快破了 20 萬次瀏覽。針對社群上發酵的 Copilot 沒人在用言論，微軟員工 Nicolas Bustamante 出面回應，認為這只是科技同溫層（如舊金山新創圈或工程師）的錯覺，並拋出 Microsoft 365 Copilot 已有 3000 萬付費用戶的數據佐證。
不過，這數據也引來質疑：公司幫員工買授權，不代表員工真的會打開來用。
Bustamante 解釋，新創圈在乎哪個模型算力強、寫程式快，但銀行、巨型企業或受管制的機構，首要在乎的是權限控管、資料安全與合規性。微軟的優勢從不是模型比 OpenAI 或 Anthropic 更頂尖，而是能直接把 AI 縫進企業早已在用的 Windows、M365 與 Azure 體系中。
當然，一般使用者對 Copilot 印象極差也不是沒有原因。這幾年 Copilot 在 Windows 11 裡的定位搖擺不定，從側邊欄、獨立 App 到強塞進剪貼工具與記事本，最後又陸續撤掉，充其量就像個只會吃記憶體的 Clippy 2.0（Office 小幫手）。
為了擺脫這層陰霾，微軟推出的新版 Copilot 將 Chat、Cowork、Code 與 Autopilot 進行整合，甚至主打能離線背景執行的 AI Agent，企圖擺脫過去問一句答一句的低效模式。
3000 萬付費用戶與沒人在用看似矛盾，但現狀就是企業買單是一回事，員工開不開啟是另一回事。微軟現在該證明的不是 Copilot 有多厲害，而是給那些已經擁有授權的人，一個每天主動打開它的理由。
來源
不過，這數據也引來質疑：公司幫員工買授權，不代表員工真的會打開來用。
Bustamante 解釋，新創圈在乎哪個模型算力強、寫程式快，但銀行、巨型企業或受管制的機構，首要在乎的是權限控管、資料安全與合規性。微軟的優勢從不是模型比 OpenAI 或 Anthropic 更頂尖，而是能直接把 AI 縫進企業早已在用的 Windows、M365 與 Azure 體系中。
當然，一般使用者對 Copilot 印象極差也不是沒有原因。這幾年 Copilot 在 Windows 11 裡的定位搖擺不定，從側邊欄、獨立 App 到強塞進剪貼工具與記事本，最後又陸續撤掉，充其量就像個只會吃記憶體的 Clippy 2.0（Office 小幫手）。
為了擺脫這層陰霾，微軟推出的新版 Copilot 將 Chat、Cowork、Code 與 Autopilot 進行整合，甚至主打能離線背景執行的 AI Agent，企圖擺脫過去問一句答一句的低效模式。
3000 萬付費用戶與沒人在用看似矛盾，但現狀就是企業買單是一回事，員工開不開啟是另一回事。微軟現在該證明的不是 Copilot 有多厲害，而是給那些已經擁有授權的人，一個每天主動打開它的理由。
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