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風扇不夠力，鰭片設計沒作用！ 抓進去機箱+超頻一試就知道了.......這設計的花巧！

又是一個「概念&視覺系」代表力作............... 它風扇的風壓不知道有沒有夠力，能實現它所示意的對流圖！ (風都喜歡往阻力小的地方跑..........鰭片和造型淪為裝飾........)

測試儀器分「準確度」「可靠度」「靈敏度」 表頭以低價產品(千元以下)而言，指針式的靈敏度較數位式佳....... 指針式的較能看出啟動時的瞬間，就是它一開始擺動的情形..... 在一些大電力的設備上，通常較容易看到指針式的表頭！ 但隨IC技術進步！數位式表頭已經在各方面均有一定的水準了！重點還是在價錢..... 您不會想要買一個一千塊的CASE+幾千塊的數位式表頭吧！

大超後的待機........比小超的滿載還高......... C2D的待機到滿載的幅度蠻小的，和A牌雙核CPU比較的話！ 不超頻的C2D真的很省電........

有安規認証過的電供產品，都會被要求有保險絲........或是加絕緣保護.......

請參考.............圖多(九~十MB)請耐心等候 http://www.pcgamma.com/showthread.php?t=12665

您差不多點出關鍵了........ 樓主也可以試看看開啟CNQ或EIST比較看看！ 不超頻的情況可能還差不多，但不加壓超頻的話，功耗的差距就拉開很多！ C2D內建DTS測到的溫度高不是沒有原因的........

對聽覺還存在的我來講.........這種DIY在夏天或高環溫時效果不好！

扣具問題在多平台散熱器方面一直不見有改善，都一直沿用！ 缺點容易因人為因素如沒鎖好或是鎖的不平均而導致散熱效果打折！

拍個照來看好嗎！？順便指一下「背板 Stack Cool2四周」是哪8顆 MOSFET的pad是空焊？ 另外，我也是一般的END USER！有關主機板建議的話你可以親自打電話去詢問華碩工程師！ 24小時免付費技術支援專線0800-093-456....... 說明一下G廠DQ6和M廠975X PLATINUM的方塊示意圖說明！ 黑色部分為G廠的PHASE DESIGN，有四個MOSFET+兩個CHOKE而只有一組輸出！ M廠則是黑色部分加上綠色部分！變化是兩個CHOKE改成單一CHOKE！同樣也是只有一組輸出！ 所以M廠975X PLATINUM是四相電供！...

(Phase number = Output number )≠ Choke number 例如：G牌DQ6有12組CHOKES，但實際只有六組輸出(六相)............

因為儀器和設備的限制，所以一次只能測量四組，所以示波器上的畫面只能(即時)秀四組(彩色部分)！ 但要真的看到八組只能用示波器上的暫存(前四組)來對照(後四組)！ 附波形圖和ASUS的phase design示意圖: (有8 chokes and 8 outputs！) 利用示波器暫存顯示出完整八相波形顯示出來........(陰影部分是示波器暫存，就是你之前紅圈看不見的部分)

八相不是這樣算的，多相交換式降壓電路的每一相，是由Highside MOSFET以及Lowside MOSFET所構成，輪流切換並控制彼此的ON-OFF時序差來達成電壓控制，上面第一個圖已經說明HS/LS MOSFET切換的時序關係，並沒有所謂正相以及負相的說法。 每一相基本組合為一顆Highside+一顆Lowside，為了獲得更大輸出，會採取MOSFET並聯的模式來增加電流輸出能力，最常見的就是一顆Highside + 兩顆Lowside，也有兩顆Highside + 兩顆Lowside。...

點煙頭的DC有辦法輸出幾安培？ 一般車子沒辦法做這樣子的輸出吧！............ 如果是大型旅行車還有可能！........ 而且一般車用直流電加載後的電壓會掉吧！ 您的實驗的模擬和真實情況還有一段差距吧！...........

感謝分享圖片！ 不知道這COOLER是不是給1U的伺服器用的 而它的熱管是什麼樣的？銅粉末冶金？溝槽管？ 這個東西看起來熱管的作用並不是非常大， 考慮到熱傳導到鰭片頂端的速度可能不夠快,所以用熱管把熱帶到鰭片頂端 只是以這樣的高度熱管的效果不明顯！ 不如把鰭片厚度增加一些試看看！ 另外鎖螺絲的地方會漏風吧！？ 風壓就減弱！所以這樣子就不能降低太多轉速吧！ 這個東西要抓問題至少要測試 1.銅(鋁)底部, 2.銅(鋁)底的上方跟鰭片焊接的地方, 3.鰭片的底端, 4.鰭片上端, 5.熱管的加熱端 6.熱管的散熱端 7.熱管跟鰭片連接的地方...