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打樁機只是煙霧彈，AMD已將希望寄託在壓路機架構上
3個月之前，AMD推出了移動平臺版Trinity APU，從各種測試來看，在整合平臺上，Trinity APU的GPU性能確實很不錯，但是CPU性能就只能用一般來形容了，比起英特爾的Sandy Bridge和Ivy Bridge仍有一段距離。這是推土機/打樁機架構的通病，由於採用了模組化設計，它們的單核心性能對比上一代產品都有所不如，只有在多執行緒運算上才能憑藉多核心獲取優勢。
國外媒體VR-Zone認為，這點在移動平臺上其實還是可以令人接受，畢竟移動平臺對性能的要求並不算太高，只要不影響正常使用就可以了。而且低功耗版Trinity APU在帶來均衡性能的同時，其還能讓設備的續航時間達到6小時至10小時，因此AMD才會推出“Ultrathin”計畫，利用TDP在17W到20W之間的Trinity APU來對抗英特爾的Ultrabook。
反觀桌面平臺，AMD的前景就不甚樂觀了，首先無論是桌上出版的打樁機處理器還是桌上出版Trinity APU，目前為止都仍未發佈。為什麼會出現這個狀況呢？有業內人士表示，AMD自己也清除，從推土機架構到打樁機架構，這兩種CPU核心之間的性能差距太小了，如果不進一步調整就冒然推出新品，對目前市場表現不佳的CPU產品來說未必是件好事。
從現有狀況來看，打樁機處理器的性能幾乎可以肯定是比不上英特爾Ivy Bridge處理器的。如果說Trinity APU還能憑藉GPU性能扳回一城，那麼純CPU結構的打樁機處理器很可能會一敗塗地。因此AMD除了進一步調節打樁機架構外，還得花點時間給自己做點心理準備。
當然還有另一個可能，那就是AMD把希望寄託在“壓路機”架構產品上，據稱該系列產品將于明年上市，估計距離打樁機產品也就大概是1年左右的時間。壓路機採用28nm工藝打造，不過具體的架構則是一個謎，因此目前的打樁機很可能只是拖延時間的作品，AMD早就把他們的精力集中在壓路機上了，希望這款明年誕生的新品真的可以有碾壓對手的資格吧。
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