Mitsubishi已於1月8日在北美車展發表Prototype X，由首批公布的車展現場圖與原廠途看來，整體外觀與內裝已相當成熟，原廠也證實Prototype X就是下一代Lancer Evolution！此次，趁著北美車展，將讓全球車迷提前掌握Lancer Evolution未來傳人，究竟有何過人之處？
鯊魚血口，氣勢驚人
儘管 Prototype X的外觀輪廓，可以清楚看出與同時在北美車展首演的新一代Lancer有密切的關連，不過，為了進行運動化的定位區隔，Prototype X在外觀細部導入更多的熱血元素，包括在新Lancer車頭的鯊魚鼻造型基礎，運用霧面金屬保桿與網格水箱護罩的設計，讓Prototype X頓時換了一副鯊魚血盆大口般的水箱護罩造型，結合進氣霸內則隱隱顯現的中央冷卻器，肅殺氣勢確實驚人。
另外，隨著動力性能的大幅提升，Prototype X在空氣動力學的要求，更是比Lancer來得專精。因此，如同先前預覽圖所示，特別設計的前擾流板、側裙、車尾分流器與大型尾翼等套件便構成令人矚目運動化觀象徵，搭配20吋14幅雙肋輪圈、金屬雙排氣尾管與酷炫的LED方向燈組，讓Prototype X呈現出更勝新Lancer跑車氣魄。
2.0升MIVEC新引擎，搭配六速手自排
代號4B11的全新2.0升MIVEC渦輪增壓引擎。
除外觀曝光外，令性能車迷密切關注的動力性能特徵，此次亦同獲確認。Prototype X所搭載的動力配置，已預告新一代EVO，將於2008年上市時，擁有這顆原廠代號4B11的全新開發2.0升MIVEC鋁合金渦輪增壓引擎，儘管目前尚未公佈詳細的動力數據，但是原廠已透露新引擎將成為史上最大動力的Lancer Evolution，並在鋁合金引擎的輕量化效益下，將比現行Lancer Evolution傳承許久的4G63鐵鑄引擎，重量還要減輕20公斤，動力表現值得期待。
至於變速系統，則與先前原廠所資料所顯示不同，Prototype X搭載六速手自排變速箱與鎂鋁合金的方向盤變速撥桿，而這套手自排系統將出現在新一代Lancer Evolution身上，不過，對於熱愛手排變速箱的車迷，Mitsubishi表示仍將於新一代Lancer Evolution提供五速手排變速箱，以滿足不同的操控樂趣。
S-AWC全時四驅系統
在強大的動力下，Mitsubishi為Prototype X搭載與新一代Outlander相同的S-AWC(Super All Wheel Control)全時四輪傳動系統，並結合Active Skid Control (ASC)車身動態穩定性統、ACD (Active Center Differential) 電子式主動中央差速器與藉由控制後輪動力輸出比例來增大過彎極限的AYC (Active Yaw Control) 主動偏航控制等系統，讓新一代Lancer Evolution能擁有最佳的車身穩定性，以追求更高的操控極限。
儘管Prototype X已在北美車展露臉，但是原廠並沒有進一步提供更多的規格配備，不過，由於原廠已透露新一代Lancer EVO有機會在2007年推出，因此，關於新一代EVO詳細的產品資料，相信不久便會有消息。
轉自:U-CAR
小弟剛剛也查到"官方網站" ,,,
內有EVO跟詳細的資料^^"
http://www.lancerproject.com/
結論:旁邊加個姊姊會更好 ,,,
;face12; ;face12;
鯊魚血口，氣勢驚人
儘管 Prototype X的外觀輪廓，可以清楚看出與同時在北美車展首演的新一代Lancer有密切的關連，不過，為了進行運動化的定位區隔，Prototype X在外觀細部導入更多的熱血元素，包括在新Lancer車頭的鯊魚鼻造型基礎，運用霧面金屬保桿與網格水箱護罩的設計，讓Prototype X頓時換了一副鯊魚血盆大口般的水箱護罩造型，結合進氣霸內則隱隱顯現的中央冷卻器，肅殺氣勢確實驚人。
另外，隨著動力性能的大幅提升，Prototype X在空氣動力學的要求，更是比Lancer來得專精。因此，如同先前預覽圖所示，特別設計的前擾流板、側裙、車尾分流器與大型尾翼等套件便構成令人矚目運動化觀象徵，搭配20吋14幅雙肋輪圈、金屬雙排氣尾管與酷炫的LED方向燈組，讓Prototype X呈現出更勝新Lancer跑車氣魄。
2.0升MIVEC新引擎，搭配六速手自排
代號4B11的全新2.0升MIVEC渦輪增壓引擎。
除外觀曝光外，令性能車迷密切關注的動力性能特徵，此次亦同獲確認。Prototype X所搭載的動力配置，已預告新一代EVO，將於2008年上市時，擁有這顆原廠代號4B11的全新開發2.0升MIVEC鋁合金渦輪增壓引擎，儘管目前尚未公佈詳細的動力數據，但是原廠已透露新引擎將成為史上最大動力的Lancer Evolution，並在鋁合金引擎的輕量化效益下，將比現行Lancer Evolution傳承許久的4G63鐵鑄引擎，重量還要減輕20公斤，動力表現值得期待。
至於變速系統，則與先前原廠所資料所顯示不同，Prototype X搭載六速手自排變速箱與鎂鋁合金的方向盤變速撥桿，而這套手自排系統將出現在新一代Lancer Evolution身上，不過，對於熱愛手排變速箱的車迷，Mitsubishi表示仍將於新一代Lancer Evolution提供五速手排變速箱，以滿足不同的操控樂趣。
S-AWC全時四驅系統
在強大的動力下，Mitsubishi為Prototype X搭載與新一代Outlander相同的S-AWC(Super All Wheel Control)全時四輪傳動系統，並結合Active Skid Control (ASC)車身動態穩定性統、ACD (Active Center Differential) 電子式主動中央差速器與藉由控制後輪動力輸出比例來增大過彎極限的AYC (Active Yaw Control) 主動偏航控制等系統，讓新一代Lancer Evolution能擁有最佳的車身穩定性，以追求更高的操控極限。
儘管Prototype X已在北美車展露臉，但是原廠並沒有進一步提供更多的規格配備，不過，由於原廠已透露新一代Lancer EVO有機會在2007年推出，因此，關於新一代EVO詳細的產品資料，相信不久便會有消息。
轉自:U-CAR
小弟剛剛也查到"官方網站" ,,,
內有EVO跟詳細的資料^^"
http://www.lancerproject.com/
結論:旁邊加個姊姊會更好 ,,,
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