請教一個無線網路的問題

[ST-15K.3]

如果高速公路或高鐵延線有無線網路可使用..
那在100km/hr 或300km/hr的速度下..
無線網路可以用嗎?

 

[wiki]

高鐵會裝在車廂.利用較大型的設備來確保通訊品質.
但是您的問題是偏向既有的無線基地台語接收端.那高速公路的部分就不可行了.
休息站.收費站就可以.
高鐵的部分較容易克服.中繼基地台會社在車廂.

 

[ST-15K.3]

所以802.11b/g 能使用的速度在多少呢?

 

[tacoChang]

802.11x應該優先考慮距離吧?
理論值是設計到100m之內
但是實際上大約70~80m有最小傳輸能力
高速公路上應該不大可行...
一下子基地台就拋在後頭了
就算每隔120m就設一個基地台(很驚人的經費)
以100km/hr ~= 30m/s來算
不到4秒就要跟下一個AP來交涉
(而且交涉期間必須斷線)
就算AP/NB反應得過來,負擔跟效率都很差
只有期待WiMAX(802.16)...

 

[Sander]

我想在這麼高的速度之下
切換AP應該還不是最嚴重的問題
馬上會遇到的問題就是Doppler effect
假設速度是100km/hr
再假設無線網路的電波傳播的速度是300,000km/hr
(以真空的速度來算..應該不會差太多)
那麼比例就是3.3e-4
也就是330ppm的頻率飄移
而往AP靠近和往AP遠離就會造成兩倍..也就是660ppm左右

一般來說
Wi-Fi對於Carrier Frequency offset的容忍度應該都是660ppm以下
也就是說
對於這樣的頻率飄移...Wi-Fi是會掛掉的
因為Wi-Fi本來就沒有要focus在moving objects
像是Cell phone和DVB, DAB等規範..就會對Doppler effect的影響特別注意了

不過當然前提是Wi-Fi的AP是跟火車有相對速度的
如果AP是掛在車廂裡..那我想應該是ok的吧

 

[tacoChang]

Originally posted by Sander@May 17 2005, 04:45 PM
馬上會遇到的問題就是Doppler effect
假設速度是100km/hr
再假設無線網路的電波傳播的速度是300,000km/hr
(以真空的速度來算..應該不會差太多)
那麼比例就是3.3e-4
也就是330ppm的頻率飄移
而往AP靠近和往AP遠離就會造成兩倍..也就是660ppm左右

以電磁波在真空中的速度=3*10^8 m/s
粗略估計應為 1*10^6 km/hr吧?
這樣算起來100Km/Hr好像也才只有100ppm而已耶... :??:
一來一往得200ppm...
以802.11b/g的頻段為2.4 GHz to 2.4835 GHz
以2.4GHz加減個240KHz...應該還好吧? :wacko:

不過我查不到WiFi的Carrier Frequency offset容忍範圍是多少... :co:

 

[Sander]

Originally posted by tacoChang+May 17 2005, 10:45 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tacoChang @ May 17 2005, 10:45 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Sander@May 17 2005, 04:45 PM
馬上會遇到的問題就是Doppler effect
假設速度是100km/hr
再假設無線網路的電波傳播的速度是300,000km/hr
(以真空的速度來算..應該不會差太多)
那麼比例就是3.3e-4
也就是330ppm的頻率飄移
而往AP靠近和往AP遠離就會造成兩倍..也就是660ppm左右

以電磁波在真空中的速度=3*10^8 m/s
粗略估計應為 1*10^6 km/hr吧?
這樣算起來100Km/Hr好像也才只有100ppm而已耶... :??:
一來一往得200ppm...
以802.11b/g的頻段為2.4 GHz to 2.4835 GHz
以2.4GHz加減個240KHz...應該還好吧? :wacko:

不過我查不到WiFi的Carrier Frequency offset容忍範圍是多少... :co: [/b][/quote]
哈哈..被抓包
真的算錯了
光速是300,000km/s
單位搞錯了..不好意思

不過240KHz已經算不少了
至少在OFDM下可能已經跳好幾個sub-carrier去了
以前做DSL的時候..記得容忍度在90~100ppm左右
Wi-Fi應該會比較大一點
但是要注意的是這個容忍度主要是留給Local oscillator的mismatch
這個是我們還沒有考慮進去的
而且還要看Baseband處理的部份
前端的Correlator bank能夠找到差多少整數個sub-carrier的頻率飄移
我想以Wi-Fi當初制定的時候
應該是允陬u距離內定點或慢速移動使用
在100km到300km的時速下
Doppler effect加上local osillator mismatch....我想應該還是會掛掉吧

 

[tacoChang]

Originally posted by Sander@May 18 2005, 09:55 AM
不過240KHz已經算不少了
至少在OFDM下可能已經跳好幾個sub-carrier去了
以前做DSL的時候..記得容忍度在90~100ppm左右
Wi-Fi應該會比較大一點
但是要注意的是這個容忍度主要是留給Local oscillator的mismatch
這個是我們還沒有考慮進去的
而且還要看Baseband處理的部份
前端的Correlator bank能夠找到差多少整數個sub-carrier的頻率飄移
我想以Wi-Fi當初制定的時候
應該是允陬u距離內定點或慢速移動使用
在100km到300km的時速下
Doppler effect加上local osillator mismatch....我想應該還是會掛掉吧

真專業 :sun:
大師兄的文章小弟一向細心拜讀
又受教了 :MMM:

 

[t65185]

Originally posted by ST-15K.3@May 16 2005, 10:04 PM
如果高速公路或高鐵延線有無線網路可使用..
那在100km/hr 或300km/hr的速度下..
無線網路可以用嗎?

應該說車廂內有無裝設接收台(不是AP喔)
否則車廂大多為密封的.信號不容易接收.
行車速度應是次要考量..
現今只有說車站可上網.少有聽說車廂內可上網的..