LSI狼 榮譽會員 已加入 11/8/04 訊息 2,281 互動分數 0 點數 0 年齡 46 8/1/06 #3 KoFung 說： 怎天空翻滾那張，輪子還在外面XD 按一下展開…… 因為放下起落架，可以增加空氣阻力，減低空速。
ST-15K.3 我是恐龍.. 已加入 9/18/03 訊息 21,575 互動分數 26 點數 48 年齡 46 網站 www.coolaler.com 8/1/06 #4 真不錯 AT3喔 狼哥...請問一下...您簽名檔的華航CARGO...是747-400?
kool ☆ Share Moment ☆ 已加入 2/19/04 訊息 5,079 互動分數 0 點數 0 網站 www.flickr.com 8/1/06 #6 KoFung 說： 怎天空翻滾那張，輪子還在外面XD 按一下展開…… 起飛後起落架的收起是有一定的規範 有的規範是要達到特定高度並且爬升率為正時才能收起，有些是要達到規定速度且爬升率為正時才能收起 並非隨心所欲收放自如 若特技表演時的高度或是速度不夠甚至爬升率為負，依規定必須保持起落架放下狀態。 起落架收起與放下需要時間，若太早收起若起飛失誤則來不及再放下。
KoFung 說： 怎天空翻滾那張，輪子還在外面XD 按一下展開…… 起飛後起落架的收起是有一定的規範 有的規範是要達到特定高度並且爬升率為正時才能收起，有些是要達到規定速度且爬升率為正時才能收起 並非隨心所欲收放自如 若特技表演時的高度或是速度不夠甚至爬升率為負，依規定必須保持起落架放下狀態。 起落架收起與放下需要時間，若太早收起若起飛失誤則來不及再放下。
LSI狼 榮譽會員 已加入 11/8/04 訊息 2,281 互動分數 0 點數 0 年齡 46 8/1/06 #7 ST-15K.3 說： 真不錯 AT3喔 狼哥...請問一下...您簽名檔的華航CARGO...是747-400? 按一下展開…… 好眼力 :MMM: 是屬於Boeing 747-400系列中的747-409F/SCD。
ST-15K.3 說： 真不錯 AT3喔 狼哥...請問一下...您簽名檔的華航CARGO...是747-400? 按一下展開…… 好眼力 :MMM: 是屬於Boeing 747-400系列中的747-409F/SCD。
ST-15K.3 我是恐龍.. 已加入 9/18/03 訊息 21,575 互動分數 26 點數 48 年齡 46 網站 www.coolaler.com 8/1/06 #8 是747喔...所以我被我朋友騙了...他說小港不能降747....Orz
LSI狼 榮譽會員 已加入 11/8/04 訊息 2,281 互動分數 0 點數 0 年齡 46 8/1/06 #9 kool 說： 起飛後起落架的收起是有一定的規範 有的規範是要達到特定高度並且爬升率為正時才能收起，有些是要達到規定速度且爬升率為正時才能收起 並非隨心所欲收放自如 若特技表演時的高度或是速度不夠甚至爬升率為負，依規定必須保持起落架放下狀態。 起落架收起與放下需要時間，若太早收起若起飛失誤則來不及再放下。 按一下展開…… 聽說好像不是這樣 ;face12; 一般航機起落架的收放確是有明確規定，特技機中為了完成部分動作，除了搭配阻尼板外，還會使用起落架來輔助。
kool 說： 起飛後起落架的收起是有一定的規範 有的規範是要達到特定高度並且爬升率為正時才能收起，有些是要達到規定速度且爬升率為正時才能收起 並非隨心所欲收放自如 若特技表演時的高度或是速度不夠甚至爬升率為負，依規定必須保持起落架放下狀態。 起落架收起與放下需要時間，若太早收起若起飛失誤則來不及再放下。 按一下展開…… 聽說好像不是這樣 ;face12; 一般航機起落架的收放確是有明確規定，特技機中為了完成部分動作，除了搭配阻尼板外，還會使用起落架來輔助。
LSI狼 榮譽會員 已加入 11/8/04 訊息 2,281 互動分數 0 點數 0 年齡 46 8/1/06 #10 ST-15K.3 說： 是747喔...所以我被我朋友騙了...他說小港不能降747....Orz 按一下展開…… 其實以前有不少外籍航空進駐KHH，但是因為客量問題，部分外籍航空已經撤走，僅使用接駁機方式將旅客引導至中正或是松山機場，小港方面除了常見的華航Cargo、FedEx的MD-11F以外，旅客方面僅使用中小型飛機，例如Airbus A320/330系列、Boeing 737/767等來載運旅客，所以很少看到大型飛機落地。前段時間JAL的747-246、JAA的747-346等大型客機也有在小港機場落地。
ST-15K.3 說： 是747喔...所以我被我朋友騙了...他說小港不能降747....Orz 按一下展開…… 其實以前有不少外籍航空進駐KHH，但是因為客量問題，部分外籍航空已經撤走，僅使用接駁機方式將旅客引導至中正或是松山機場，小港方面除了常見的華航Cargo、FedEx的MD-11F以外，旅客方面僅使用中小型飛機，例如Airbus A320/330系列、Boeing 737/767等來載運旅客，所以很少看到大型飛機落地。前段時間JAL的747-246、JAA的747-346等大型客機也有在小港機場落地。
