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假設壓縮比是9.2.那比較適合加92 壓縮比是9.5.比較適合加95 倒是第一次看到這種算法 mooon mooon 那2行程的nsr機車 壓縮比6.8 要加68無鉛 :PPP: :PPP: [/b] 車輛選用之汽油辛烷值是這樣沒錯!車輛選用的汽油辛烷值只能比原廠建議值高，不能低。 車輛使用較其引擎辛烷值需求為低的汽油會造成不正常燃燒，導致爆震。 給您中油的連結參考My Webpage

另外引擎OVER HIT 較適切說法應是汽缸床墊片燒毀,造成油路和水路相通,這會使得曲 軸箱內的機油因入水而產生乳化現象,無法發揮正常潤滑弁?進而損壞引擎機件!引擎過 熱不是一定就會燒毀汽缸床墊片,(一般來說汽缸本體材質為鋁合金者多難逃燒毀宿命,現 代汽車汽缸本體材質大多為鋁合金設計)檢查方法為打開水箱?看有無油渍浮於水中,或 是從水箱口有無聞到曲軸箱排漏氣,若是,則八九不離十是汽缸床墊片已燒毀!

車子水箱下方都有排水口....那是方便給你清洗及換水用的 只要一支小小鉗子就可以轉開.... 切記!!千萬不要在車主剛開車回來的時候下手,不然你的手............ [/b] 真要幹得那麼麻煩的話,還要注意一點,記得要拿個臉盆去裝漏下來的水,以免車主起疑! 不然的話,滿地是綠油油的水渍,即使是新手車主,也知道該檢查一下水箱了 :PPP:

理論是正確啦!但是實際應用上卻沒那麼簡單!

呵呵!!大家的心眼還真是壞啊 :PPP: 那我也來獻策一則: 工具:美工刀一支 操作方法:拿美工刀向四輪的胎璧各捅一刀(注意,一定要是胎璧) 預估之效果:依車種輪胎尺寸之不同,消費金額約為七八千元起跳 :PPP:

感謝網兄分享 :MMM:

感謝網兄告知 :MMM:

補充一點,所謂引擎壓縮比是指汽缸原有容積,與汽缸內活塞推到汽缸頂點(上死點)時剩餘容積間之比率!

92、95無鉛汽油之區別,主要區別在於辛烷值(RON)不同,辛烷值是測定汽油抗震爆能力之指標,92無鉛汽油辛烷值為92,95無鉛汽油辛烷值為95；98無鉛汽油辛烷值為98。至於要如何選用適當的汽油,一般來說最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明),車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高,若覺得車子仍有震爆(Knocking)現象時,可改用較高辛烷值之汽油。引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油,若壓縮比高而用低辛烷值汽油,會引起不正常燃燒,造成震爆,耗油及行駛無力等現象。反過來說,低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油,引擎馬力並不會提升,且造成金錢...

那是因為台灣像您這樣會"不小心"開到200的 沒有那麼的多. mooon [/b] 呵呵!!網兄說得好!想必您亦是懂車之人 :MMM:

請問版主,台中市能否自取呢?

那是前驅車 要怎麼甩尾 :O||: [/b] 前驅車當然可以甩尾入彎,但是無法作出如後驅車POWER OUT滑胎出彎的操駕技巧!

謹祝早日康復!!!

收下了!相當實用的燒錄軟體,感謝網兄無私分享 :MMM:

已下載使用中!感謝網兄無私分享 :MMM:

下載來試用看看!感謝網兄無私分享 :MMM:

對不起!個人蠻好奇的,不知道您那台美國車品牌及車型是?

呵呵!但是追風油箱輕N是有鎖頭,這台鳥車我騎了三年,我對它太熟了 :PPP:

追風油箱誚麻篔Y,所以有機會讓小朋友作出這種惡作劇的機會蠻低的,可能是鑰匙忘了拔下來吧,至於拿著一跟木頭在那邊拌的話,個人認為是不可能,追風油箱口剛好就是車台龍骨的凸出部,除非像我一樣拿跟細長的鐵條從油箱口斜斜插進油箱內攪拌,(預混油精用)不然應該很難辦到! 這讓我想起以前必須常常拆下追風油箱下來清洗的往事(追風油箱內部防鏽差,鏽屑和鐵屑常常會阻塞到汽油濾清器及化油器,令人清到賭爛) :PPP:

下載中,感謝網兄分享 :MMM: