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大多數店家 不愛檢查 麻煩又費工... 若SV MAX前叉上蓋為C型環 那會更多店家不想動工 直接換新的比較快 這樣也賺比較多 若要省錢可以考慮找2手良品或殺肉品來替換

不拆下來因該是看不清楚 不過拆下來也不一定看的出來有受傷(除非已經明顯破損) 前叉油封非橡膠O-RING 前叉油封是硬的塑膠塊(不曉得材質) 更換前叉油封 前叉需整隻分解 有更換前叉油 大部分都會換新的 避免漏油 因該要注意的是內管有無刮傷,凹痕或變形

防塵封 油封(黑色一圈 上面有長方形的凹洞) 紅色框:外管 黃色框:內管 黑色框:頂蓋 藍色框:彈簧 綠色框:油鎖件 灰色框:阻尼棒 橘色框:阻尼棒螺栓

多少真的忘記了 內管有刮傷或受損 可以單買內管 不用整組換掉

只是記得收了一千多 百位數不記得了;sorry;

更換前叉油要選店家 家裡的老訊光 前叉漏油到YSP更換油土封+更換前叉油 換回來硬的像鐵棒毫無避震效果不打緊 重點是在台灣拉力級路面的摧殘沒多久又漏油了;smash;

記得之前看新聞有看到 電信公司 要節省紙量 用E-MAIL詢問是否使用電子帳單 結果誤以為是詐騙信 E-MAIL地址填什麼忘記了;oq;;sorry; 然後收到實體寄來的確認信 哭笑不得 Scata大說的"屁王"真有笑點

價錢 看車種,前叉油 200-400(一隻)都有人在收

XTR XT是SHIMANO系統的等級區分 X0 X9是SRAM系統的等級區分

不過在4期新勁戰 儀表會有水氣的問題;face12; 不曉得5期有沒有改善 還是說要在特定車上才有 俗稱"車王":PPP:

改了不少地方 不曉得這咖殼價錢會落在哪?

USB;x; 沒筆電不能測;oplc; 網路慢不能測;smash; ;smash; 好歹開個箱:PPP:

4T引擎機油就照你的理論 裡面有油就可以 無須更換 引擎機油跟前叉油作用都是潤滑內部金屬元件 既然引擎機油都需要定時更換,前叉油也是必要的(維修手冊建議是1萬公里或1年) 前面有說過了 台灣的路面WRC級 路面都是坑疤 對避震器來講是嚴苛的考驗,定期保養可以延長壽命 國人會疏忽前叉油是因為工麻煩,車行技師老闆都會說不用換 等你壞整隻在來換,(這樣可以賺更多) 至於前叉裡面加普利珠當預載,加預載就壓縮一點彈簧讓,就會感覺前叉變硬了點,網路上有賣預載調整器,價錢過於高昂,感覺CP值低 而我是直接換行程比原廠更長的內管,阻尼棒,彈簧,20W培力前叉油100CC...

照這樣推輪 4T引擎機油到車報廢都不用換 只要有油就能 除非CASE漏油量多到需修理;smash; ;smash; 台灣的路面堪稱WRC級 對避震器算是有點嚴苛的考驗 定期保養可以延長壽命 拿齒輪油加1-2CC 以30mm的國產速克達來講原廠大概都80-100CC之間(26mm大概40-50cc) 加那1-2CC因該是不會有多大的效果 不如拿普利珠放進去當作預載....

檔車跟速克達來比油耗不是很公平 CVT效率挺差的... 目前國產沒有噴射檔車... 自己改的不算

長期的嗎? 短期OK嗎?

[已售出]

1400自取 1560郵局貨到付款

怎麼不發表 韓國人是世界最優秀的人種 其他人種只能算是韓國人的退化;oplc;

對方只有保強制險的話,只有上醫院的費用保險公司會出 除非對方,或是自己車子保的是全險才有可能車子有賠(全險還有分甲,乙式)