關於SYM R1Z100

MarsBoger

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我媽之前買了這台車來騎 可是有幾個問題一直存在
1.時速低於40時 加速時 會突然好像失速一樣 過了2秒左右才會慢慢加速 可是加速時感覺又很怪 感覺有氣無力 要加點油門後才正常
這問題有去過原店家問過修過 不過我覺得店家很XXX 還是沒改善
2.剛發動車時 後輪會自動慢慢轉起來 可是那台機車卻會好像要停了 又開始轉了 會有一些些很像加速的聲音
家裡那台50CC的就沒這情況 都是一開始一直轉 之後就停了 所以小弟有疑問
3.前避震 如果騎過凹洞 或路面凸起的地方 就會"扣"很大一聲 是避震器的彈簧太軟了嗎????
因為那台是碟煞 有時候煞車人就好像會飛出去一樣 ;ng;

那台問題算我家3台機車裡最多的 很難騎 所以我媽也很少騎 不知道買來幹麻的

不過50CC的就夠我騎了 時速常常"不小心"衝到70.80
不過感覺我爸的125 我媽的100 和我常騎的50CC同時速的時候感覺差真多
不過50CC不是我的 還沒滿18 :PPP: 遇到警察杯杯都固作鎮定 :p
 

frank19887

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50因該是鼓煞吧
騎習慣鼓煞的人都會說碟煞很緊
而且50要上70-80需要很長一段路吧(除非有改)100.125的車早就不知道跑到哪囉
 

MarsBoger

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50因該是鼓煞吧
騎習慣鼓煞的人都會說碟煞很緊
而且50要上70-80需要很長一段路吧(除非有改)100.125的車早就不知道跑到哪囉
50 125都是鼓煞 用碟煞真不習慣
我這邊路很多都是長長的一條直線 所以50CC騎70~80不難
我記得時速60->70不用10秒 70->80也不到10秒 除非時速表壞拉 :PPP:

有大大知道問題1和2那狀況是怎麼回事嗎???? 問題一的數值改時速20
 

kool

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我媽之前買了這台車來騎 可是有幾個問題一直存在
1.時速低於40時 加速時 會突然好像失速一樣 過了2秒左右才會慢慢加速 可是加速時感覺又很怪 感覺有氣無力 要加點油門後才正常

這問題有去過原店家問過修過 不過我覺得店家很XXX 還是沒改善
老車的話可能化油器異常,換別家修修看

2.剛發動車時 後輪會自動慢慢轉起來 可是那台機車卻會好像要停了 又開始轉了 會有一些些很像加速的聲音
家裡那台50CC的就沒這情況 都是一開始一直轉 之後就停了 所以小弟有疑問
這叫待速,待速不穩一樣找車行處裡,也可能是上文說的化油器異常


3.前避震 如果騎過凹洞 或路面凸起的地方 就會"扣"很大一聲 是避震器的彈簧太軟了嗎????
前避震觸底,就會叩一聲,金屬碰撞的聲音,常發生在前叉軟或是前叉油老化的老車上
(SYM的車前叉都是偏軟)
最快的方法就是更換前叉油,但是願意換的車行不多,因為幾乎都是工錢,耗工又要技術
大部分都是說沒關係,或是直接換前叉

因為那台是碟煞 有時候煞車人就好像會飛出去一樣 ;ng;
碟煞的確很敏銳,但是如果沒有漸近式的手感,是由於煞車油老化所致
可以換煞車油就可以改善手感,但是效果有限

但是要徹底改善手感,必須更換進口總幫、卡鉗、甚至是油管,但是所費不貲,真的不建議更換
一搬來說定期更換碟煞油和煞車來令片(煞車皮)就可維持手感

此外,碟煞是目前最優良的煞車系統,制動力和靈敏度都遠高於鼓煞,因此大型重型機車幾乎都配
備前雙碟煞、後單碟煞,甚至還配有ABS輔助煞車系統
樓主說的感覺是因為主要是車體重量太輕(塑膠殼車)加上速度不快,又突然重煞車所導致
除了前文說的煞車耗材定期更換以外,煞車技巧和時機也需要多多磨鍊,問題並非出在碟煞本身,而是許多其他因素
別把這些因素歸類為碟煞的原罪


那台問題算我家3台機車裡最多的 很難騎 所以我媽也很少騎 不知道買來幹麻的

不過50CC的就夠我騎了 時速常常"不小心"衝到70.80
不過感覺我爸的125 我媽的100 和我常騎的50CC同時速的時候感覺差真多
不過50CC不是我的 還沒滿18 :PPP: 遇到警察杯杯都固作鎮定 :p
夠不夠騎、難不難騎都是個人主觀因素
速克達只要本身沒有重大瑕疵或是設計上的問題
一般來說好好保養都很好騎,只要不是老車問題也不多,頂多就是例行性保養和耗材替換等

此外台灣速克達的缺點(或是優點)就是碼表不準,所以你看到表速70~80實際汽車可能才是60幾
滿18之後去考個駕照,最好還去上上安駕課程提升騎車技巧、改進騎車觀念,保證受用一生
未滿18還是少騎一點,不管技術再好畢竟法律還是法律,被抓只能花錢消災,發生事故又要父母親連帶負責,自己小心,別拖累家人。
 
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SUSKY

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1.不單單是化油器問題,我是覺得化油器與真空管路都要檢查看看,要是真空管路漏氣,延發的問題會較化油器來的多!

2.怠速,一般四行程機車(100~150c.c.),普遍正常範圍在1300~1800rpm,有的沒轉速表就不得而知,所以冷啟動時輪會空轉這是正常的,要是一啟動就一直轉不停,怠速實在沒必要轉這麼高的,耗油! 如果怠速轉過低會容易導致熄火的話,請仔細檢查第一點問題!

3.避震器問題,要看你是整隻前叉插到底導致摳摳叫,還是沒插到底就摳摳叫,如果是前者,就是前叉油變質與前叉彈簧軟掉(我自己更換過滿耗時的,但好在材料費500內搞定,之前給人搞要$1500!)!如果是後者,就是前叉三腳架上面的鋼珠軸承破損或是鋼珠摩破掉,建議整組鋼珠軸承換掉,更換掉騎乘起來穩定性與舒適性差很多,尤其是在坑洞(完全藉由前叉吸震,不項軸承配損時會讓前叉有間隙活動,導致整個前叉都哩哩扣扣的!)與轉向(不會感覺像要倒下去一樣)更明顯感覺!