我與台中BRT的第一次親密接觸

[edwardzfuller]

身為天龍人的一員
搭公車是再尋常不過的事了
不過一旦離開台北，好像很少人在搭公車
記得以前跟朋友去環島，也是選擇租車當交通工具

但自從台中BRT上線以來
報章雜誌、電視新聞的關注度似乎很高
喜歡它的人天天搭BRT通勤，甚至自告奮勇當志工
討厭它的人說它就是公車，多佔一線道是造成交通擁塞的禍首

我想百聞不如一見
趁這次去台中玩時也拍了些照片
配合網路上找到的照片湊合著看似乎比較能一窺全貌

BRT全名是Bus Rapid Transit
翻成中文是公車快捷交通系統
主要以公車為主體，可運送中輕量級車人口的大眾運輸
雖然看起來是公車，但其擁有B型路權，所以可以大幅縮短運行時間

除了擁有公車專用道之外
BRT也是採用站外收費的方式
這點如同捷運一樣，所以有站內站外的分別

美麗的BRT車站
當初聽到單一車站要價800萬我也嚇了一跳
不過實地走一遭後才發現BRT車站的規模和設計感都很棒
所以不要想說公車車站需要800萬很誇張，在我看來還是現場看過後才來說嘴

BRT車站啟動後
柏油路面似乎也重新鋪平過
貌似比天龍國路面還平啊！這樣叫我情何以堪…

台中也有ubike
不過據說名字改為ibike
不過不管是ubike還是ibike只要是捷安特出品的都是好bike…(誤)

實際坐過BRT後
其實我對它的評價還蠻高的
畢竟相對捷運來說C/P值也太高了
可以最少的預算來增加運量是很不錯的選擇

 

[lattelove99]

現在搭BRT的人也不少 幾乎都班班爆滿吧
台中的公車早就已非昔日的吳下阿蒙
以後就等BRT路網持續擴建了
未來再搭配MRT可說是雙贏
交通路網建構好了以後 地方發展才會跟著起來

 

[Timothyju]

好期待ibike
據說現在啟用站數已經有15站
騎乘次數已經突破14萬人...
如果照這樣的速度一直發展下去
未來搞不好就可以騎ibike遊中彰投了XD
這樣簡直比騎重機還猛 想到就好熱血啊