Audi A8 車型的性能款 S8 以數據來看其實已經相當可怕，
520匹馬力、66.3kgm扭力，0-100僅需要4.1秒，
不過Audi似乎並未滿足，最近發佈了更快的 S8 Plus。
Audi S8 Plus 一樣是採用4.0L V8雙渦輪增壓引擎，
經調校後將原本馬力520匹提升至605匹，扭力也從66.3kgm提升到71.4kgm，
與S8一樣搭配相同8速Tiptronic手自排變速箱，
0-100只要3.8秒（S8為4.1秒），極速解除限制來到305km/h。
外觀的部分S8 Plus也與S8有差異性，
如水箱罩外框、前保下方兩側、鍍鉻飾條原本銀色的部分皆換成黑色，
後視鏡、後保下擾流板改為碳纖維材質，並增加碳纖維鴨尾尾翼。
另外輪圈也從原本標配20吋升級到了21吋，剎車的部分則是採用陶瓷剎車系統。
內裝與S8差不多，風格細節與外觀呼應，碳纖維飾板加上黑化內裝，
部分採用麂皮材質加上紅色縫線綴飾，另外中控、扶手、排檔頭皆為黑色鏡面處理。
Audi 頂級的性能車款大多會以 RS 為命名，至於 S8 卻是 S8 Plus，而非RS8，有幾個可能原因。
1. RS8怕大家聯想到R8，S8與R8可是兩款完全不同的車型。
2. 通常S與RS是需要有點級距差異，如S6到RS6可是提升了140匹，而S8到S8 Plus僅提升了85匹馬力，所以Plus已經夠用？
520匹馬力、66.3kgm扭力，0-100僅需要4.1秒，
不過Audi似乎並未滿足，最近發佈了更快的 S8 Plus。
Audi S8 Plus 一樣是採用4.0L V8雙渦輪增壓引擎，
經調校後將原本馬力520匹提升至605匹，扭力也從66.3kgm提升到71.4kgm，
與S8一樣搭配相同8速Tiptronic手自排變速箱，
0-100只要3.8秒（S8為4.1秒），極速解除限制來到305km/h。
外觀的部分S8 Plus也與S8有差異性，
如水箱罩外框、前保下方兩側、鍍鉻飾條原本銀色的部分皆換成黑色，
後視鏡、後保下擾流板改為碳纖維材質，並增加碳纖維鴨尾尾翼。
另外輪圈也從原本標配20吋升級到了21吋，剎車的部分則是採用陶瓷剎車系統。
內裝與S8差不多，風格細節與外觀呼應，碳纖維飾板加上黑化內裝，
部分採用麂皮材質加上紅色縫線綴飾，另外中控、扶手、排檔頭皆為黑色鏡面處理。
Audi 頂級的性能車款大多會以 RS 為命名，至於 S8 卻是 S8 Plus，而非RS8，有幾個可能原因。
1. RS8怕大家聯想到R8，S8與R8可是兩款完全不同的車型。
2. 通常S與RS是需要有點級距差異，如S6到RS6可是提升了140匹，而S8到S8 Plus僅提升了85匹馬力，所以Plus已經夠用？
