Audi A8 車型的性能款 S8 以數據來看其實已經相當可怕,
520匹馬力、66.3kgm扭力,0-100僅需要4.1秒,
不過Audi似乎並未滿足,最近發佈了更快的 S8 Plus。
Audi S8 Plus 一樣是採用4.0L V8雙渦輪增壓引擎,
經調校後將原本馬力520匹提升至605匹,扭力也從66.3kgm提升到71.4kgm,
與S8一樣搭配相同8速Tiptronic手自排變速箱,
0-100只要3.8秒(S8為4.1秒),極速解除限制來到305km/h。
外觀的部分S8 Plus也與S8有差異性,
如水箱罩外框、前保下方兩側、鍍鉻飾條原本銀色的部分皆換成黑色,
後視鏡、後保下擾流板改為碳纖維材質,並增加碳纖維鴨尾尾翼。
另外輪圈也從原本標配20吋升級到了21吋,剎車的部分則是採用陶瓷剎車系統。
內裝與S8差不多,風格細節與外觀呼應,碳纖維飾板加上黑化內裝,
部分採用麂皮材質加上紅色縫線綴飾,另外中控、扶手、排檔頭皆為黑色鏡面處理。
Audi 頂級的性能車款大多會以 RS 為命名,至於 S8 卻是 S8 Plus,而非RS8,有幾個可能原因。
1. RS8怕大家聯想到R8,S8與R8可是兩款完全不同的車型。
2. 通常S與RS是需要有點級距差異,如S6到RS6可是提升了140匹,而S8到S8 Plus僅提升了85匹馬力,所以Plus已經夠用?
520匹馬力、66.3kgm扭力,0-100僅需要4.1秒,
不過Audi似乎並未滿足,最近發佈了更快的 S8 Plus。
Audi S8 Plus 一樣是採用4.0L V8雙渦輪增壓引擎,
經調校後將原本馬力520匹提升至605匹,扭力也從66.3kgm提升到71.4kgm,
與S8一樣搭配相同8速Tiptronic手自排變速箱,
0-100只要3.8秒(S8為4.1秒),極速解除限制來到305km/h。
外觀的部分S8 Plus也與S8有差異性,
如水箱罩外框、前保下方兩側、鍍鉻飾條原本銀色的部分皆換成黑色,
後視鏡、後保下擾流板改為碳纖維材質,並增加碳纖維鴨尾尾翼。
另外輪圈也從原本標配20吋升級到了21吋,剎車的部分則是採用陶瓷剎車系統。
內裝與S8差不多,風格細節與外觀呼應,碳纖維飾板加上黑化內裝,
部分採用麂皮材質加上紅色縫線綴飾,另外中控、扶手、排檔頭皆為黑色鏡面處理。
Audi 頂級的性能車款大多會以 RS 為命名,至於 S8 卻是 S8 Plus,而非RS8,有幾個可能原因。
1. RS8怕大家聯想到R8,S8與R8可是兩款完全不同的車型。
2. 通常S與RS是需要有點級距差異,如S6到RS6可是提升了140匹,而S8到S8 Plus僅提升了85匹馬力,所以Plus已經夠用?