今年已經有不少大排氣量NA車款降低排氣量掛上渦輪增壓的消息,
如Porsche 911、Ferrari 488 GTB、Audi RS4等等,
最近也有訊息傳出,Audi 的當家超跑 R8 入門版本也將改換V6引擎掛上雙渦輪增壓。
Audi R8 目前入門車款為4.2L V8引擎(台灣未代理),未來將會換成2.9L V6並加上雙渦輪增壓,
馬力據稱可以達到450匹,比4.2L V8的420匹還要高一些。
降低排氣量掛上渦輪可以有更低的油耗以及碳排量,這麼做主要是因應環保法規,
且在動力上甚至可以與大排氣量的自然進氣引擎相當,另外還有中國市場考量,
大排氣量的車子輸入中國稅金是相當重,主要是為了保護自有品牌發展。
另外降低排氣量對車友們也是好事一樁,以R8入門款來看,
4.2L(4163cc)降到2.9L一年可以省下將近16000元。
如Porsche 911、Ferrari 488 GTB、Audi RS4等等,
最近也有訊息傳出,Audi 的當家超跑 R8 入門版本也將改換V6引擎掛上雙渦輪增壓。
Audi R8 目前入門車款為4.2L V8引擎(台灣未代理),未來將會換成2.9L V6並加上雙渦輪增壓,
馬力據稱可以達到450匹,比4.2L V8的420匹還要高一些。
降低排氣量掛上渦輪可以有更低的油耗以及碳排量,這麼做主要是因應環保法規,
且在動力上甚至可以與大排氣量的自然進氣引擎相當,另外還有中國市場考量,
大排氣量的車子輸入中國稅金是相當重,主要是為了保護自有品牌發展。
另外降低排氣量對車友們也是好事一樁,以R8入門款來看,
4.2L(4163cc)降到2.9L一年可以省下將近16000元。