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（2005年09月27日工商時報 - 我研發全球首輛燃料電池機車）相對於工研院可望在五年後推出第一部家用燃料電池發電機，全球第一輛商品化的燃料電池機車是由台灣研發生產，最快可以在二○○七年上市。製造商亞太燃料電池科技公司執行長黃林輝指出，在這場氫能經濟的曠世競爭中「亞太有兩個對手，一個是本田技研，另一個是政府政策。」
黃林輝表示，燃料電池產業在國際間已形成完整產業鍵，其中最關鍵上游原料是由杜邦製造，而杜邦是亞太燃料股東。他表示該公司自前年至今已投入三．四億研發電池本體及系統整合工程，之所以在這麼短時間內成「全球最接近商品化的公司」，杜邦支援是因素之一。
（2005年09月27日工商時報 - 我研發全球首輛燃料電池機車）相對於工研院可望在五年後推出第一部家用燃料電池發電機，全球第一輛商品化的燃料電池機車是由台灣研發生產，最快可以在二○○七年上市。製造商亞太燃料電池科技公司執行長黃林輝指出，在這場氫能經濟的曠世競爭中「亞太有兩個對手，一個是本田技研，另一個是政府政策。」
黃林輝表示，燃料電池產業在國際間已形成完整產業鍵，其中最關鍵上游原料是由杜邦製造，而杜邦是亞太燃料股東。他表示該公司自前年至今已投入三．四億研發電池本體及系統整合工程，之所以在這麼短時間內成「全球最接近商品化的公司」，杜邦支援是因素之一。