美商海盜船在去年推出了主流的半中塔式布局的海景機殼：CORSAIR 3500X ARGB，而當時筆者也有開箱這款機殼（詳情可見：【開箱】賊船首款PCIE插槽模組化海景殼）；
而在今年海盜船的COMPUTEX展場上，除了展示前陣子筆者開箱的FRAME 5000D高模組化的頂級中塔機殼（詳情可見：【開箱】高模組化頂級中塔機殼）之外，也有展示了3500X中塔全景玻璃海景殼的強化版，維持了3500X機殼的半中塔式布局，並引入了更具有個性化的外觀以及FRAME系列機殼的高模組化設計，本次筆者也收到一組要來開箱跟組裝，完整型號為：CORSAIR FRAME 4500X LX-R RGB WHITE。
側面有放上海盜船的相關資訊、產品通過的安規認證、保固序號以及版本貼紙，而本次筆者開箱的是白色並搭配LX120-R RGB風扇的版本。
打開紙箱之後，一樣有線上的電子組裝說明書QR-CODE可以掃描查看，筆者也建議玩家在組裝前也先掃描查看一下，在後續組裝上會比較順利。
而4500X機殼的紙箱內側也用Y字造型來點綴，這部分是讓筆者比較驚奇的，畢竟現在越來越少品牌有花心思設計外箱的內側，這部分算是海盜船展現出他們的細節設計巧思。
不過4500X系列的配件就沒有5000D那麼多樣，僅有一條主機板背插孔磁吸條以及一個螺絲分類盒，另外也包含一份安全與保固說明書。
螺絲分類盒的上層已經有預先用4塊擋片來做區分，並且各類螺絲也有預先用包裝包著；下層則是多條一次性束線條以及一條F_PANEL轉接線。
如果玩家部分主機板型號的F_PANEL針腳定義是屬於特規的布局，那麼海盜船有提供一條轉接線，如果玩家有使用需求即可使用。
顏色：黑、白
版本：RS-R ARGB、iCUE LiNK LX-R RGB
尺寸（長×寬×高）：542 x 250 x 556 mm
可安裝主機板種類：E-ATX（305 x 277 mm）、ATX、M-ATX、Mini-ITX（支援背插主機板）
機殼尺寸：中塔
前置I/O埠：1x USB 3.2 Gen 2 Type-C、2x USB 3.2 Gen 1 Type-A、1x 3.5mm複合音頻口、電源按鍵
CPU散熱器高度限制：185 mm
顯示卡長度限制：460 mm
電源供應器長度限制：250 mm
PCIE擴充槽：水平7個
硬碟支援數量：2x 2.5吋SATA SSD或1x 3.5吋HDD
頂部冷排長度：240／280／360 mm
側面冷排長度：240／280／360 mm
後方冷排長度：120／140 mm
前面風扇安裝空間：3x 120 mm／3x 140 mm／2x 200 mm（已預先安裝3x RS140 ARGB 140 mm PWM風扇）
頂部風扇安裝空間：3x 120 mm／2x 140 mm
側面風扇安裝空間：3x 120 mm／2x 140 mm（已預先安裝3x iCUE LiNK LX120-R RGB風扇）
底部風扇安裝空間：1x 120 mm
電源艙上方平台風扇安裝空間：2x 120 mm
後方風扇安裝空間：1x 120／1x 140 mm
防塵濾網：有
保固：2年
從型號上來看，4500X可以想像成與3500X相同框架，採用中塔式機殼布局的落地海景機殼，不過在細部設計上又有到4000系列的等級；在正面來看，FRAME 4500X的玻璃是延伸到最右邊，上下兩端有白邊來遮住玻璃固定的結構；另外也可以發現在右上與右下是採用圓弧的設計，並非採用直角的過渡方式。
機殼前板I/O設計在前側底部，由左至右分別有開機鍵、1x 3.5mm複合音頻口、2x USB 3.2 Gen 1 Type-A以及1x USB 3.2 Gen 2 Type-C，算是目前主流的配置；另外前板I/O周圍也有搭配Y字造型來點綴。
來到頂部，這部分是FRAME 4500X系列機殼其中一個吸睛的地方，並非採用Y字造型的網孔面板，海盜船改採用多線條搭配不同角度與框架來營造出海盜船Y字造型的意象，而這也讓這款機殼更具獨特性與個性化，筆者非常喜歡這種設計；不過內側就沒有防塵濾網的設計，有需要的玩家可以土炮簡單製作加裝上去。
頂部的散熱面板線條除了頂部之外，更是延伸到機殼背面的前段，並且在頂部與背面的線條過渡上也與玻璃相對應，是採用圓弧的方式處理。
來到FRAME 4500X背面，左半部因為可安裝風扇，因此是採用線條隔柵散熱面板設計，而後半段理線區域則是採用另一塊實心金屬面板。
來到底部，除了給電源散熱之外，FRAME 4500X最前端的底部維持3500X可安裝一顆風扇當進氣的設計，因此海盜船是直接提供一整片完整的滑軌式防塵濾網，並且在濾網的框架上也是採用多個Y字造型堆疊起來的設計。
底部的防塵濾網與之前筆者開箱的FRAME 5000D相同是側拉式設計，會比過往的後拉式還方便許多。
接著來到後方，FRAME 4500X與3500X相同是中塔式的布局，頂部是風扇安裝位，中間左側則是PCIe插槽區，電源艙在底部。
與3500X不同的是，FRAME 4500X後方可以安裝到140 mm的風扇，因此機殼正面的寬度會比3500X來的寬，這也變相讓12V-2x6供電線有更充裕的空間，不會過於擠壓。
底部電源的鎖孔有預先安裝兩個防脫落螺絲，在安裝時可以直接用這兩個螺絲來固定，不需要用到電源內附的螺絲；另外在電源鎖孔的左側同樣有為了CORSAIR XENEON EDGE螢幕所保留的穿線孔洞。
頂部面板最後方有使用兩個防脫落螺絲做固定，旋轉後往後拉即可拆除上蓋。
機殼本體的頂部還有設計溝槽提供給頂蓋定位安裝固定使用，因此在拆頂蓋前需要先往後推才能將頂蓋拆下來。
上次開箱FRAME 5000D有介紹到，海盜船引入了模組化的風扇安裝支架系統：INFINIRAIL風扇安裝系統，而FRAME 4500X的頂部也有套用這個安裝系統，其中一側的支架為可調整的設計，並且兩端同樣都有對應風扇寬度的標示字樣，將十字螺絲轉鬆後即可調整。
背面的金屬面板採用免螺絲拆裝設計，尾端頂部有額外一片剝片可以進行背板的拆裝。
金屬背板同樣採用球型卡扣與定位住的設計，另外後方有加裝兩條墊片當作安裝的緩衝。
而前面提到背面前側的散熱面板則是在底部有塑料卡扣的固定機制，如果要拆面板需要先將底部的兩個卡扣往底部拉然後再往外抽才可以將散熱面板拆下來。
側面的進氣面板內側有防塵濾網，不過是直接黏在上面，為不可拆設計，如果需要清洗就直接整個面板拿去沖洗。
接著來到側面玻璃，在後方中段有設計一個凹槽，並且玻璃也有附上一片橡膠片讓玩家可以從這邊進行玻璃的拆除。
而側面玻璃的面板設計也是FRAME 4500X系列的特點，與3500X、6500X的兩面玻璃採直角設計不同，FRAME 4500X是採用一體式曲面玻璃的設計，因此在前半段的部分外觀介紹時也會看到筆者一直提到4500X機殼採用圓弧的曲線過渡，主要就是跟曲面玻璃相呼應。
在拆裝上由於曲面玻璃是一體式設計，因此海盜船在側面也有額外貼上曲面玻璃的拆卸步驟讓玩家可以直接查看；整塊玻璃採用無螺絲的拆裝設計，步驟則是先將玻璃往前推，接著再往側面跟往上提就可以將玻璃拆下來了，安裝則是相反步驟。
在側面的底部有採用與頂板相同的溝槽搭配蘑菇頭的固定方式，因此這也是為何玻璃需要先往前推才能拆除。
在前面的部分則是採用球型卡扣與定位柱的方式來進行固定。
將曲面玻璃拆下來之後，在側面的頂部有印上金色的CORSAIR字樣來點綴，也是海盜船的細節設計。
來到主艙區域，FRAME 4500X機殼同樣可以安裝到305 x 277 mm 的E-ATX主機板，不過需要將顯示卡支撐架拆下來才可以安裝上去；而針對ATX、M-ATX主機板則有保留背插孔的設計，這也算是近期的機殼標配了。
主機板的鎖孔已經有預先鎖上ATX規格主機板的配置，在中間的定位柱則是用外凸的設計提供使用者安裝主機板時定位跟初步固定使用。
這次FRAME 4500X依舊有預先安裝顯卡支撐架，設計部分與FRAME 5000D的相同，同樣可以從正面的螺絲來調整支撐架的高度；在主要支撐架區域也有放上墊片來當作緩衝。
整組顯卡支撐架為可拆式設計，將背面的上下兩端點的螺絲都拆下來即可將整組顯卡支撐架拆下來了。
在電源艙上方的平台側邊有針對正規主機板底部插槽線材和顯卡供電線提供兩個穿線孔可以使用。
PCIe插槽的設計也與FRAME 5000D看齊，採用新開模的設計，不過插槽數改成主流的7條，每個擋片也都有採用Y字造型挖孔提供顯卡或相關設備散熱。
在電源分倉平台上方與3500X相同有預先挖散熱孔提供風扇做進氣使用，並且Y字造型的密度更高，在數量上可安裝2顆120 mm的風扇為顯卡做散熱；另外4個比較靠近的鎖孔則是提供給直立顯卡延長線使用，如果玩家將顯卡改成直立式的方式，可利用鎖孔來將延長線進行固定。
而分倉平台的Y字造型孔洞也延伸到前端側面的區域，並且也採用圓弧的方式過渡；這塊區域也能提供分艙平台的風扇有更多風流可以吸進去機殼內部。
而這塊分艙平台本身也是模組化可拆式設計，將後方2顆，背面1顆螺絲卸下來，往前推就可以將其拆下來。
在分艙平台前端的區域，3500X本身就提供可安裝1顆120 mm風扇的設計，這部分4500X也保留下來；不過因為前側需要保留空間給前板I/O，因此風扇鎖孔有稍微往後挪一些，也連帶後方分艙平台需要挖一個凹槽來預留空間也底部風扇。
這次FRAME 4500X機殼在側面有預先安裝了3顆反向扇葉，並推出兩種版本，分別是前陣子筆者開箱的RS120-R以及本次筆者開箱的iCUE LiNK LX120-R風扇兩種款式。
另外一個3500X本身就有的設計就是頂部有提供給iCUE LiNK系統的傳輸線做使用的掛鉤，FRAME 4500X系列機殼同樣保留下來。
接著來到背面，左半部的風扇支架是延長到整個機殼的高度，而側面的風扇支架則可以安裝3顆120 mm風扇或是2顆140 mm風扇。
雖然4500X背面沒有採用5000D的APIDROUTE 2.0整線管理模組設計，不過依舊在很多地方都有附上白色的魔鬼氈束線帶可以使用。
由於4500X本身有支援背差式主機板，因此後方的理線區域的厚度也有預留多一些，官方表示後面理線空間有34 mm，可避免電源模組線過度彎折導致線材損壞。
回到側面風扇支架，筆者猜測這組側面風扇支架是跟FRAME 5000D採用相同的模具，本身為可拆式設計，頂部有使用一個螺絲來固定。
本次筆者開箱搭配iCUE LiNK LX120-R風扇的固定螺絲是使用安裝更方便快速的QuikTurn螺絲。
由於風扇是使用iCUE LiNK系統的風扇，因此在複合式硬碟支架上也預先安裝上了iCUE LiNK控制器，並且也先將線材安裝好，玩家僅需要將控制器的供電與訊號線都接上去即可完成安裝。
線材部分同樣是一條USB 2.0 9-PIN訊號控制線與一條PCIe 6-PIN供電線。
讓筆者相當驚艷的是，這組控制器的供電線海盜船竟然是提供更軟的壓紋線，而非過往筆者開箱iCUE LiNK系列產品所提供的扁平線。
在主機板CPU插槽的背面有安裝一個複合式硬碟支架，可以安裝2個2.5吋SATA SSD或1個3.5吋HDD，在左側區域則有保留iCUE LiNK控制器的凹槽。
在硬碟支架背面有放上各硬碟對應的鎖孔標記，玩家可依照鎖孔來組裝。
底部電源安裝位部分，底部有減震墊，可減少電源運轉產生的震動聲；並且因為前段預留空間給風扇，因此電源的長度上會有限制。
來到機殼前板I/O的部分，同樣有提供一條USB Type-C、一條USB Type-A與一條AUDIO線材，並且甚至連USB 3.0 Type-A的線材插頭都有刻上海盜船的LOGO；能明顯感覺到海盜船在FRAME 4500X系列機殼的細節設計上真的下足了功夫與誠意。
F_PANEL線材本身也是採用整合式接頭，並且線材顏色都跟機殼對應到，在細節設計這麼多的FRAME 4500X機殼上算是基本中的基本。
在主機板安裝盤上，4500X也引入了RAPIDROUTE 2.0主板托盤，只需要將下圖中的藍框4顆螺絲轉下來就可以將整塊主板托盤拆下來。
將主機板托盤拆下來就可以更輕鬆的進行主機板的安裝，不需要一直搬動機殼來安裝。
在安裝主機板之後，筆者發現了一個設計上的小缺失，就是支撐架本身的高度會擋到主機板第二層的SATA接口，會導致SATA訊號線無法順利插上去，筆者建議玩家如果有硬碟需求，一樣先以第一層的為主，如果真的需要用到第二層，再將支撐架拆掉即可。
接下來展示複合式硬碟支架，玩家可以安裝2個2.5吋SATA SSD或式如果沒有硬碟需求可以安裝風扇與水冷的控制器。
如果是安裝3.5吋HDD，則會占用整個硬碟支架；這也是這種類型的海景殼最大的短版，硬碟數量尚無法支援那麼多，如果是多機械硬碟需求的玩家，就建議考慮往4000或5000系列機殼來選擇。
接著來到電源，前面有說到，像是3500X或本次開箱的FRAME 4500X由於最前面的底部預留一個空間給風扇使用，因此底部電源艙的前側也需要因應的設計阻擋面來區分；首先筆者先用CORSAIR的HX1200i PLATINUM來示範，這顆電源本身長度為200 mm，可以發現安裝後距離前面阻擋面大概還剩下5公分左右的空間可以塞模組線，如果線材本身又採用扁平線之類比較硬的，在整線上就會比較困難。
因此筆者這次就搭配了同樣來自海盜船的CORSAIR RM1000x SHIFT WHITE這顆採用側出接口設計的特殊電源，一般市面上大部分的電源都像上面HX1200i PLATINUM那樣的出線設計，而這款RMx SHIFT系列電源就是採用這種特殊的側面出線來增加電源拆裝模組線的便利性，而且前方空曠處也能將多餘的電源模組線塞到裡面。
FRAME 4500X後方的風扇安裝位可以安裝1顆120 mm或是140 mm的風扇，這邊筆者就用之前開箱的iCUE LiNK LX120風扇來展示。
再來是電源分艙平台上方，可以安裝2顆120 mm的風扇，這次筆者也收到一組iCUE LiNK LX120-R反向扇葉版本來組裝展示，後續也會單獨開箱這款風扇。
最後是前方的底部，同樣可以安裝1顆120 mm的風扇，這邊也同樣用iCUE LiNK LX120-R來展示；而這邊有一個小地方需要注意，由於FRAME 4500X的I/O是在機殼前方底部，因此前段需要留一些空間給I/O的電路板與相關線材，變成風扇安裝孔位會往後挪一些，這樣的改動讓後方的分艙平台側面也需要額外設計一個凹槽來讓風扇可以安裝，不過空間沒有特別留給iCUE LiNK的線材走線，所以就變成下面筆者安裝的方向。
水冷部分本次筆者是搭配CORSAIR iCUE LiNK TITAN 360 RX RGB WHITE，長度部分FRAME 4500X本身都還有些許可以微調的空間，基本上大部分的360水冷都能安裝。
雖然FRAME 4500X頂部只能安裝360 mm的水冷，不過依舊有保留可安裝140 mm風扇的寬度，所以水冷與CPU 8-PIN供電線的空間調配上也非常充裕。
在安裝顯卡支架，也介紹一下如何將PCIe插槽轉換成直立式的方式，首先同樣先將藍框的2個螺絲轉開就可以直接講整個PCIe插槽拆下來
接著PCIe插槽有設計定位片的設計，對準機殼下方預留給插槽用的孔位之後就可以安裝上去了。
最後再將螺絲轉緊固定上去即可完成將PCIe插槽轉成直立的型式了。
這邊就先展示直立顯卡的安裝示意圖，由於底部要預留空間給PCIe延長線，因此就無法在分艙平台上方安裝風扇，這部分就留給玩家去發揮了。
最後筆者維持橫插的方式並搭配海盜船的iCUE LiNK LX120-R風扇，下方也放上整台FRAME 4500X安裝好的正面與背面整線結果圖給大家參考拉~~
CPU：Intel Core Ultra 7 265K
MB：ROG STRIX Z890-A GAMING WIFI
RAM：CORSAIR DOMINATOR TITANIUM RGB 32GB（2x16GB）DDR5 6600MT WHITE
AIO：CORSAIR iCUE LiNK TITAN 360 RX RGB WHITE
FANS：6x CORSAIR iCUE LiNK LX120-R RGB WHITE + 1x CORSAIR iCUE LiNK LX120 RGB WHITE
GPU：GIGABYTE GeForce RTX 4090 GAMING OC 24G
SSD：KINGSTON FURY RENEGADE 1TB
POWER：CORSAIR RM1000x SHIFT WHITE
CASE：CORSAIR FRAME 4500X LX-R RGB WHITE
作業系統：WINDOWS 11 24H2
BIOS VERSION：2006
本次測試同樣開啟華碩自家AI超頻功能，環境則設定在27度的冷氣房內。
開始進行測試前一樣放上更新到最新的BIOS的截圖以及開啟CPU的AI超頻和DDR5的XMP。
接著是CPU-Z的截圖驗明正身。
首先在待機下，Ultra 7 265K的平均功耗為18.1 w，平均溫度49度；GIGABYTE RTX 4090 GAMING OC 24G的平均功耗14.9 w，溫度則為32.1度。
首先是OCCT的電源穩定性測試燒機10分鐘，Ultra 7 265K的PACKAGE平均功耗257.8 w，平均溫度90度；GIGABYTE RTX 4090 GAMING OC 24G的平均功耗445.7 w，溫度則為64.9度。
接著是Furmark與AIDA64 FPU雙烤測試， Ultra 7 265K的PACKAGE平均功耗241.5 w，平均溫度為88度；GIGABYTE RTX 4090 GAMING OC 24G平均功耗為440.2 w，平均溫度則是63.5度。
最後是噪音測試，這次僅針對側面預先安裝上去的iCUE LiNK LX120-R風扇來進行噪音測試，其餘的風扇則盡量以待機的情況下運轉；本次測試底噪為52 dB，在正常待機並且所有風扇在一般低轉速下僅小幅度提升到53 dB；如果將側面3顆風扇調到1500 RPM模擬高度遊戲情況下，會提升到59 dB；如果將風扇調整到2000 RPM，噪音進一步提升到77 dB，最後調整到最極限的2400 RPM，則會提升到83 dB；iCUE LiNK LX-R風扇本身在高轉速下還是會有明顯的轉軸高速運轉聲跟風切聲，所以筆者會建議如果玩家要自己調轉速，盡量在1800-2000 RPM以下就有很不錯的散熱表現，噪音上也會更安靜。
以上就是CORSAIR FRAME 4500X LX-R RGB WHITE的開箱與組裝展示拉~~
在框架上，FRAME 4500X系列機殼與3500X一樣是中塔式落地海景機殼的設計，不過在內部結構上卻是翻天地復的升級，其中包含頂部加入了FRAME系列才有的INFINIRAIL風扇安裝系統以及RAPIDROUTE 2.0主板托盤，藉由更多模組化的設計來讓這咖機殼在組裝上有更高的自由度；
不過相較於一些規格面上的升級，FRAME 4500X這咖機殼讓筆者更印象深刻的是它的外觀，這咖算是筆者覺得近期海盜船的機殼中最具獨特性以及蘊含著許多海盜船在細節設計上的小巧思的機殼，這也是海盜船第一咖一體式曲面玻璃的海景殼，真的能從許多地方都感受到海盜船對FRAME 4500X下足了功夫來打造，並且也在多處面板轉折處也與曲面玻璃相呼應，採用圓滑的曲線來過渡，讓他看起來非常的圓滑，不會過於生硬；另外就是頂蓋與側面進氣面板也都採用更有特色的框架來讓這咖機殼有更高的辨識度；
不過當然3500X最大的缺點就是硬碟的數量支援性不高，而FRAME 4500X也依舊有這個通病，因此筆者會建議是機械硬碟需求較少或是以M.2 SSD為主的玩家來選擇；最後筆者也放上背面的視角圖給大家參考，大家對於海盜船這款FRAME 4500X機殼的外觀打幾分呢？
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而在今年海盜船的COMPUTEX展場上，除了展示前陣子筆者開箱的FRAME 5000D高模組化的頂級中塔機殼（詳情可見：【開箱】高模組化頂級中塔機殼）之外，也有展示了3500X中塔全景玻璃海景殼的強化版，維持了3500X機殼的半中塔式布局，並引入了更具有個性化的外觀以及FRAME系列機殼的高模組化設計，本次筆者也收到一組要來開箱跟組裝，完整型號為：CORSAIR FRAME 4500X LX-R RGB WHITE。
===== 開箱 =====
這次FRAME 4500X系列機殼有推出黑白兩種顏色以及搭配RS-R ARGB風扇或是iCUE LiNK LX-R風扇的版本，因此外箱正面同樣僅用FRAME 4500X SERIES來標示；側面才會放上詳細規格的貼紙。
側面有放上海盜船的相關資訊、產品通過的安規認證、保固序號以及版本貼紙，而本次筆者開箱的是白色並搭配LX120-R RGB風扇的版本。
打開紙箱之後，一樣有線上的電子組裝說明書QR-CODE可以掃描查看，筆者也建議玩家在組裝前也先掃描查看一下，在後續組裝上會比較順利。
而4500X機殼的紙箱內側也用Y字造型來點綴，這部分是讓筆者比較驚奇的，畢竟現在越來越少品牌有花心思設計外箱的內側，這部分算是海盜船展現出他們的細節設計巧思。
===== 配件 =====
這次4500X系列機殼同樣有額外使用一個紙盒來包裝，正面也印上海盜船的商標LOGO與4500X ACCESSORY BOX的標示。
不過4500X系列的配件就沒有5000D那麼多樣，僅有一條主機板背插孔磁吸條以及一個螺絲分類盒，另外也包含一份安全與保固說明書。
螺絲分類盒的上層已經有預先用4塊擋片來做區分，並且各類螺絲也有預先用包裝包著；下層則是多條一次性束線條以及一條F_PANEL轉接線。
如果玩家部分主機板型號的F_PANEL針腳定義是屬於特規的布局，那麼海盜船有提供一條轉接線，如果玩家有使用需求即可使用。
===== CORSAIR FRAME 4500X LX-R RGB WHITE =====
一開始先放上本次所有FRAME 4500X系列機殼的版本規格表給讀者參考，主要差異就是在顏色與預先安裝在側面的風扇有不同版本：顏色：黑、白
版本：RS-R ARGB、iCUE LiNK LX-R RGB
尺寸（長×寬×高）：542 x 250 x 556 mm
可安裝主機板種類：E-ATX（305 x 277 mm）、ATX、M-ATX、Mini-ITX（支援背插主機板）
機殼尺寸：中塔
前置I/O埠：1x USB 3.2 Gen 2 Type-C、2x USB 3.2 Gen 1 Type-A、1x 3.5mm複合音頻口、電源按鍵
CPU散熱器高度限制：185 mm
顯示卡長度限制：460 mm
電源供應器長度限制：250 mm
PCIE擴充槽：水平7個
硬碟支援數量：2x 2.5吋SATA SSD或1x 3.5吋HDD
頂部冷排長度：240／280／360 mm
側面冷排長度：240／280／360 mm
後方冷排長度：120／140 mm
前面風扇安裝空間：3x 120 mm／3x 140 mm／2x 200 mm（已預先安裝3x RS140 ARGB 140 mm PWM風扇）
頂部風扇安裝空間：3x 120 mm／2x 140 mm
側面風扇安裝空間：3x 120 mm／2x 140 mm（已預先安裝3x iCUE LiNK LX120-R RGB風扇）
底部風扇安裝空間：1x 120 mm
電源艙上方平台風扇安裝空間：2x 120 mm
後方風扇安裝空間：1x 120／1x 140 mm
防塵濾網：有
保固：2年
從型號上來看，4500X可以想像成與3500X相同框架，採用中塔式機殼布局的落地海景機殼，不過在細部設計上又有到4000系列的等級；在正面來看，FRAME 4500X的玻璃是延伸到最右邊，上下兩端有白邊來遮住玻璃固定的結構；另外也可以發現在右上與右下是採用圓弧的設計，並非採用直角的過渡方式。
機殼前板I/O設計在前側底部，由左至右分別有開機鍵、1x 3.5mm複合音頻口、2x USB 3.2 Gen 1 Type-A以及1x USB 3.2 Gen 2 Type-C，算是目前主流的配置；另外前板I/O周圍也有搭配Y字造型來點綴。
來到頂部，這部分是FRAME 4500X系列機殼其中一個吸睛的地方，並非採用Y字造型的網孔面板，海盜船改採用多線條搭配不同角度與框架來營造出海盜船Y字造型的意象，而這也讓這款機殼更具獨特性與個性化，筆者非常喜歡這種設計；不過內側就沒有防塵濾網的設計，有需要的玩家可以土炮簡單製作加裝上去。
頂部的散熱面板線條除了頂部之外，更是延伸到機殼背面的前段，並且在頂部與背面的線條過渡上也與玻璃相對應，是採用圓弧的方式處理。
來到FRAME 4500X背面，左半部因為可安裝風扇，因此是採用線條隔柵散熱面板設計，而後半段理線區域則是採用另一塊實心金屬面板。
來到底部，除了給電源散熱之外，FRAME 4500X最前端的底部維持3500X可安裝一顆風扇當進氣的設計，因此海盜船是直接提供一整片完整的滑軌式防塵濾網，並且在濾網的框架上也是採用多個Y字造型堆疊起來的設計。
底部的防塵濾網與之前筆者開箱的FRAME 5000D相同是側拉式設計，會比過往的後拉式還方便許多。
接著來到後方，FRAME 4500X與3500X相同是中塔式的布局，頂部是風扇安裝位，中間左側則是PCIe插槽區，電源艙在底部。
與3500X不同的是，FRAME 4500X後方可以安裝到140 mm的風扇，因此機殼正面的寬度會比3500X來的寬，這也變相讓12V-2x6供電線有更充裕的空間，不會過於擠壓。
底部電源的鎖孔有預先安裝兩個防脫落螺絲，在安裝時可以直接用這兩個螺絲來固定，不需要用到電源內附的螺絲；另外在電源鎖孔的左側同樣有為了CORSAIR XENEON EDGE螢幕所保留的穿線孔洞。
頂部面板最後方有使用兩個防脫落螺絲做固定，旋轉後往後拉即可拆除上蓋。
機殼本體的頂部還有設計溝槽提供給頂蓋定位安裝固定使用，因此在拆頂蓋前需要先往後推才能將頂蓋拆下來。
上次開箱FRAME 5000D有介紹到，海盜船引入了模組化的風扇安裝支架系統：INFINIRAIL風扇安裝系統，而FRAME 4500X的頂部也有套用這個安裝系統，其中一側的支架為可調整的設計，並且兩端同樣都有對應風扇寬度的標示字樣，將十字螺絲轉鬆後即可調整。
背面的金屬面板採用免螺絲拆裝設計，尾端頂部有額外一片剝片可以進行背板的拆裝。
金屬背板同樣採用球型卡扣與定位住的設計，另外後方有加裝兩條墊片當作安裝的緩衝。
而前面提到背面前側的散熱面板則是在底部有塑料卡扣的固定機制，如果要拆面板需要先將底部的兩個卡扣往底部拉然後再往外抽才可以將散熱面板拆下來。
側面的進氣面板內側有防塵濾網，不過是直接黏在上面，為不可拆設計，如果需要清洗就直接整個面板拿去沖洗。
接著來到側面玻璃，在後方中段有設計一個凹槽，並且玻璃也有附上一片橡膠片讓玩家可以從這邊進行玻璃的拆除。
而側面玻璃的面板設計也是FRAME 4500X系列的特點，與3500X、6500X的兩面玻璃採直角設計不同，FRAME 4500X是採用一體式曲面玻璃的設計，因此在前半段的部分外觀介紹時也會看到筆者一直提到4500X機殼採用圓弧的曲線過渡，主要就是跟曲面玻璃相呼應。
在拆裝上由於曲面玻璃是一體式設計，因此海盜船在側面也有額外貼上曲面玻璃的拆卸步驟讓玩家可以直接查看；整塊玻璃採用無螺絲的拆裝設計，步驟則是先將玻璃往前推，接著再往側面跟往上提就可以將玻璃拆下來了，安裝則是相反步驟。
在側面的底部有採用與頂板相同的溝槽搭配蘑菇頭的固定方式，因此這也是為何玻璃需要先往前推才能拆除。
在前面的部分則是採用球型卡扣與定位柱的方式來進行固定。
將曲面玻璃拆下來之後，在側面的頂部有印上金色的CORSAIR字樣來點綴，也是海盜船的細節設計。
來到主艙區域，FRAME 4500X機殼同樣可以安裝到305 x 277 mm 的E-ATX主機板，不過需要將顯示卡支撐架拆下來才可以安裝上去；而針對ATX、M-ATX主機板則有保留背插孔的設計，這也算是近期的機殼標配了。
主機板的鎖孔已經有預先鎖上ATX規格主機板的配置，在中間的定位柱則是用外凸的設計提供使用者安裝主機板時定位跟初步固定使用。
這次FRAME 4500X依舊有預先安裝顯卡支撐架，設計部分與FRAME 5000D的相同，同樣可以從正面的螺絲來調整支撐架的高度；在主要支撐架區域也有放上墊片來當作緩衝。
整組顯卡支撐架為可拆式設計，將背面的上下兩端點的螺絲都拆下來即可將整組顯卡支撐架拆下來了。
在電源艙上方的平台側邊有針對正規主機板底部插槽線材和顯卡供電線提供兩個穿線孔可以使用。
PCIe插槽的設計也與FRAME 5000D看齊，採用新開模的設計，不過插槽數改成主流的7條，每個擋片也都有採用Y字造型挖孔提供顯卡或相關設備散熱。
在電源分倉平台上方與3500X相同有預先挖散熱孔提供風扇做進氣使用，並且Y字造型的密度更高，在數量上可安裝2顆120 mm的風扇為顯卡做散熱；另外4個比較靠近的鎖孔則是提供給直立顯卡延長線使用，如果玩家將顯卡改成直立式的方式，可利用鎖孔來將延長線進行固定。
而分倉平台的Y字造型孔洞也延伸到前端側面的區域，並且也採用圓弧的方式過渡；這塊區域也能提供分艙平台的風扇有更多風流可以吸進去機殼內部。
而這塊分艙平台本身也是模組化可拆式設計，將後方2顆，背面1顆螺絲卸下來，往前推就可以將其拆下來。
在分艙平台前端的區域，3500X本身就提供可安裝1顆120 mm風扇的設計，這部分4500X也保留下來；不過因為前側需要保留空間給前板I/O，因此風扇鎖孔有稍微往後挪一些，也連帶後方分艙平台需要挖一個凹槽來預留空間也底部風扇。
這次FRAME 4500X機殼在側面有預先安裝了3顆反向扇葉，並推出兩種版本，分別是前陣子筆者開箱的RS120-R以及本次筆者開箱的iCUE LiNK LX120-R風扇兩種款式。
另外一個3500X本身就有的設計就是頂部有提供給iCUE LiNK系統的傳輸線做使用的掛鉤，FRAME 4500X系列機殼同樣保留下來。
接著來到背面，左半部的風扇支架是延長到整個機殼的高度，而側面的風扇支架則可以安裝3顆120 mm風扇或是2顆140 mm風扇。
雖然4500X背面沒有採用5000D的APIDROUTE 2.0整線管理模組設計，不過依舊在很多地方都有附上白色的魔鬼氈束線帶可以使用。
由於4500X本身有支援背差式主機板，因此後方的理線區域的厚度也有預留多一些，官方表示後面理線空間有34 mm，可避免電源模組線過度彎折導致線材損壞。
回到側面風扇支架，筆者猜測這組側面風扇支架是跟FRAME 5000D採用相同的模具，本身為可拆式設計，頂部有使用一個螺絲來固定。
本次筆者開箱搭配iCUE LiNK LX120-R風扇的固定螺絲是使用安裝更方便快速的QuikTurn螺絲。
由於風扇是使用iCUE LiNK系統的風扇，因此在複合式硬碟支架上也預先安裝上了iCUE LiNK控制器，並且也先將線材安裝好，玩家僅需要將控制器的供電與訊號線都接上去即可完成安裝。
線材部分同樣是一條USB 2.0 9-PIN訊號控制線與一條PCIe 6-PIN供電線。
讓筆者相當驚艷的是，這組控制器的供電線海盜船竟然是提供更軟的壓紋線，而非過往筆者開箱iCUE LiNK系列產品所提供的扁平線。
在主機板CPU插槽的背面有安裝一個複合式硬碟支架，可以安裝2個2.5吋SATA SSD或1個3.5吋HDD，在左側區域則有保留iCUE LiNK控制器的凹槽。
在硬碟支架背面有放上各硬碟對應的鎖孔標記，玩家可依照鎖孔來組裝。
底部電源安裝位部分，底部有減震墊，可減少電源運轉產生的震動聲；並且因為前段預留空間給風扇，因此電源的長度上會有限制。
來到機殼前板I/O的部分，同樣有提供一條USB Type-C、一條USB Type-A與一條AUDIO線材，並且甚至連USB 3.0 Type-A的線材插頭都有刻上海盜船的LOGO；能明顯感覺到海盜船在FRAME 4500X系列機殼的細節設計上真的下足了功夫與誠意。
F_PANEL線材本身也是採用整合式接頭，並且線材顏色都跟機殼對應到，在細節設計這麼多的FRAME 4500X機殼上算是基本中的基本。
在主機板安裝盤上，4500X也引入了RAPIDROUTE 2.0主板托盤，只需要將下圖中的藍框4顆螺絲轉下來就可以將整塊主板托盤拆下來。
將主機板托盤拆下來就可以更輕鬆的進行主機板的安裝，不需要一直搬動機殼來安裝。
===== 組裝展示 =====
接著就來到組裝展示篇章，首先是主機板，本次筆者是安裝ATX的ROG STRIX Z890-A GAMING WIFI，可以發現主機板右側已經貼到顯示卡支撐架了，因此如果想要安裝E-ATX主機板，就需要將支撐架拆掉。
在安裝主機板之後，筆者發現了一個設計上的小缺失，就是支撐架本身的高度會擋到主機板第二層的SATA接口，會導致SATA訊號線無法順利插上去，筆者建議玩家如果有硬碟需求，一樣先以第一層的為主，如果真的需要用到第二層，再將支撐架拆掉即可。
接下來展示複合式硬碟支架，玩家可以安裝2個2.5吋SATA SSD或式如果沒有硬碟需求可以安裝風扇與水冷的控制器。
如果是安裝3.5吋HDD，則會占用整個硬碟支架；這也是這種類型的海景殼最大的短版，硬碟數量尚無法支援那麼多，如果是多機械硬碟需求的玩家，就建議考慮往4000或5000系列機殼來選擇。
接著來到電源，前面有說到，像是3500X或本次開箱的FRAME 4500X由於最前面的底部預留一個空間給風扇使用，因此底部電源艙的前側也需要因應的設計阻擋面來區分；首先筆者先用CORSAIR的HX1200i PLATINUM來示範，這顆電源本身長度為200 mm，可以發現安裝後距離前面阻擋面大概還剩下5公分左右的空間可以塞模組線，如果線材本身又採用扁平線之類比較硬的，在整線上就會比較困難。
因此筆者這次就搭配了同樣來自海盜船的CORSAIR RM1000x SHIFT WHITE這顆採用側出接口設計的特殊電源，一般市面上大部分的電源都像上面HX1200i PLATINUM那樣的出線設計，而這款RMx SHIFT系列電源就是採用這種特殊的側面出線來增加電源拆裝模組線的便利性，而且前方空曠處也能將多餘的電源模組線塞到裡面。
FRAME 4500X後方的風扇安裝位可以安裝1顆120 mm或是140 mm的風扇，這邊筆者就用之前開箱的iCUE LiNK LX120風扇來展示。
再來是電源分艙平台上方，可以安裝2顆120 mm的風扇，這次筆者也收到一組iCUE LiNK LX120-R反向扇葉版本來組裝展示，後續也會單獨開箱這款風扇。
最後是前方的底部，同樣可以安裝1顆120 mm的風扇，這邊也同樣用iCUE LiNK LX120-R來展示；而這邊有一個小地方需要注意，由於FRAME 4500X的I/O是在機殼前方底部，因此前段需要留一些空間給I/O的電路板與相關線材，變成風扇安裝孔位會往後挪一些，這樣的改動讓後方的分艙平台側面也需要額外設計一個凹槽來讓風扇可以安裝，不過空間沒有特別留給iCUE LiNK的線材走線，所以就變成下面筆者安裝的方向。
水冷部分本次筆者是搭配CORSAIR iCUE LiNK TITAN 360 RX RGB WHITE，長度部分FRAME 4500X本身都還有些許可以微調的空間，基本上大部分的360水冷都能安裝。
雖然FRAME 4500X頂部只能安裝360 mm的水冷，不過依舊有保留可安裝140 mm風扇的寬度，所以水冷與CPU 8-PIN供電線的空間調配上也非常充裕。
在安裝顯卡支架，也介紹一下如何將PCIe插槽轉換成直立式的方式，首先同樣先將藍框的2個螺絲轉開就可以直接講整個PCIe插槽拆下來
接著PCIe插槽有設計定位片的設計，對準機殼下方預留給插槽用的孔位之後就可以安裝上去了。
最後再將螺絲轉緊固定上去即可完成將PCIe插槽轉成直立的型式了。
這邊就先展示直立顯卡的安裝示意圖，由於底部要預留空間給PCIe延長線，因此就無法在分艙平台上方安裝風扇，這部分就留給玩家去發揮了。
最後筆者維持橫插的方式並搭配海盜船的iCUE LiNK LX120-R風扇，下方也放上整台FRAME 4500X安裝好的正面與背面整線結果圖給大家參考拉~~
===== 溫度&噪音測試 =====
在開始進行機殼的散熱和噪音測試前，一樣先放上本次的安裝平台零組件清單給大家參考~~CPU：Intel Core Ultra 7 265K
MB：ROG STRIX Z890-A GAMING WIFI
RAM：CORSAIR DOMINATOR TITANIUM RGB 32GB（2x16GB）DDR5 6600MT WHITE
AIO：CORSAIR iCUE LiNK TITAN 360 RX RGB WHITE
FANS：6x CORSAIR iCUE LiNK LX120-R RGB WHITE + 1x CORSAIR iCUE LiNK LX120 RGB WHITE
GPU：GIGABYTE GeForce RTX 4090 GAMING OC 24G
SSD：KINGSTON FURY RENEGADE 1TB
POWER：CORSAIR RM1000x SHIFT WHITE
CASE：CORSAIR FRAME 4500X LX-R RGB WHITE
作業系統：WINDOWS 11 24H2
BIOS VERSION：2006
本次測試同樣開啟華碩自家AI超頻功能，環境則設定在27度的冷氣房內。
開始進行測試前一樣放上更新到最新的BIOS的截圖以及開啟CPU的AI超頻和DDR5的XMP。
接著是CPU-Z的截圖驗明正身。
首先在待機下，Ultra 7 265K的平均功耗為18.1 w，平均溫度49度；GIGABYTE RTX 4090 GAMING OC 24G的平均功耗14.9 w，溫度則為32.1度。
首先是OCCT的電源穩定性測試燒機10分鐘，Ultra 7 265K的PACKAGE平均功耗257.8 w，平均溫度90度；GIGABYTE RTX 4090 GAMING OC 24G的平均功耗445.7 w，溫度則為64.9度。
接著是Furmark與AIDA64 FPU雙烤測試， Ultra 7 265K的PACKAGE平均功耗241.5 w，平均溫度為88度；GIGABYTE RTX 4090 GAMING OC 24G平均功耗為440.2 w，平均溫度則是63.5度。
最後是噪音測試，這次僅針對側面預先安裝上去的iCUE LiNK LX120-R風扇來進行噪音測試，其餘的風扇則盡量以待機的情況下運轉；本次測試底噪為52 dB，在正常待機並且所有風扇在一般低轉速下僅小幅度提升到53 dB；如果將側面3顆風扇調到1500 RPM模擬高度遊戲情況下，會提升到59 dB；如果將風扇調整到2000 RPM，噪音進一步提升到77 dB，最後調整到最極限的2400 RPM，則會提升到83 dB；iCUE LiNK LX-R風扇本身在高轉速下還是會有明顯的轉軸高速運轉聲跟風切聲，所以筆者會建議如果玩家要自己調轉速，盡量在1800-2000 RPM以下就有很不錯的散熱表現，噪音上也會更安靜。
===== 總結 =====
以上就是CORSAIR FRAME 4500X LX-R RGB WHITE的開箱與組裝展示拉~~
在框架上，FRAME 4500X系列機殼與3500X一樣是中塔式落地海景機殼的設計，不過在內部結構上卻是翻天地復的升級，其中包含頂部加入了FRAME系列才有的INFINIRAIL風扇安裝系統以及RAPIDROUTE 2.0主板托盤，藉由更多模組化的設計來讓這咖機殼在組裝上有更高的自由度；
不過相較於一些規格面上的升級，FRAME 4500X這咖機殼讓筆者更印象深刻的是它的外觀，這咖算是筆者覺得近期海盜船的機殼中最具獨特性以及蘊含著許多海盜船在細節設計上的小巧思的機殼，這也是海盜船第一咖一體式曲面玻璃的海景殼，真的能從許多地方都感受到海盜船對FRAME 4500X下足了功夫來打造，並且也在多處面板轉折處也與曲面玻璃相呼應，採用圓滑的曲線來過渡，讓他看起來非常的圓滑，不會過於生硬；另外就是頂蓋與側面進氣面板也都採用更有特色的框架來讓這咖機殼有更高的辨識度；
不過當然3500X最大的缺點就是硬碟的數量支援性不高，而FRAME 4500X也依舊有這個通病，因此筆者會建議是機械硬碟需求較少或是以M.2 SSD為主的玩家來選擇；最後筆者也放上背面的視角圖給大家參考，大家對於海盜船這款FRAME 4500X機殼的外觀打幾分呢？
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