Honda CBR 929RR

[KoserChang]

把自己馬起來! :PPP:

 

[KoserChang]

講一下試騎的心得...
400cc以下的速克達如果追的到大車...
表示騎在車上的車手在跟您玩...因為加速實在太恐怖了...
小弟試完下車後...雙腳大約抖了15分鐘.... :|||:
而且只是慢慢騎而已....應該說非常慢...
每到6000轉就換一次檔...且只騎到3檔而已...
但加速就等同改束管的NSR...驚嚇.. :|||:
以後不敢直跳750以上的大車了... :|||:

那支碳纖外殼的管很吵...算是缺點吧...
因為幾近壓過引擎的聲音...
感覺像125速克達改那種NSR尾管的吵聲...
就是豪邁.迪爵那時代的束管...
但還好他不是那種啵啵的聲浪..是磞磞聲的聲浪...

第一次接觸重車才發現重車引擎...拉轉速是如此靈敏...
輕摧油門轉速就直上7千轉...0點幾秒就降回怠轉時的轉速...
不像小的擋車...轉速都是苯笨的...慢上慢下....
應該4缸互相牽制的關係吧...才能有這樣靈敏的表現...

對了...我還發現一個問題...有些重車看照片好像不出色...
但看到實車時才發現是如此美麗....就如這台929RR...

 

[dauzone]

好車，HONDA的L4名駒之一，雖然現在已經被1000RR取代了，但是其實力還是很棒。拉轉速很快正是仿賽車的特色，當然這款接近公升級的929更不用說，只要突破4000轉之後那個轉速表跟時速表往底過去的速度是成正比的。
但如果跨下戰馬換成大CB、ZRX1200R等大型街車，騎乘方式就可能需要修正了，如果一入檔油門直灌底，那您的心臟應該是鈦合金打造....因為他們的引擎注重在扭力方面，所以轉速表並不像仿賽那樣高，不過你灌到底就會"拿估輪"，接著只要處理不好車頭晃動過大就會像煎魚一樣爽，所以重車每一台還是有不同的特性.MV的跑車甚至突破1萬4千轉(沒有紅線標示...)，聲音拉起來極像F1.... mooon

其實公升級仿賽在台灣能夠發揮到道路不多，600cc反而比較夠用，我去試乘6R，覺得真的不錯，但場地實在不適合仿賽表現，一旁的Z750S反倒表現較好，在價格不到40萬的情況，居然銷售配額被訂購一空，怪怪..

公升級仿賽在台灣已經很多台出事情了，說真的挑一台適合自己的車，比稅金那些來的重要多了，安全是回家唯一的路......老實說，我第一次到達200KM以上覺得都應該不是人類應該到達的境界，但是人真的會對速度麻痺，會想向300KM挑戰... :p||:

不過KoserChang兄圖片這台應該是不能掛黃屁屁的吧？ ;)

 

[kuma]

如果不是重車老手最好不要直接騎公升級的吧 :p||: 加速金恐怖喔,本人在n..咳...咳........n年以前騎過->輸輸去500cc黑油車<-你沒看錯....是2衝程滴,那種加速力道 :o||: 剛起步就辜輪,之後只要灌油門擋擋小辜輪,瞬間所有車都在你後方(那時心理的os是:這才叫做機~~~~~車)打到3擋時心理就感覺有些害怕 :|||: ,2衝程500cc如果現在還有生產應該有人會帶尿布騎才對 :PPP: 如果從沒騎過重車就直接騎公升級的...........我也只能說阿彌陀佛 ;x;

 

[lightyear]

在一般道路
400~600比較合適
塞車才知道什麼是熱到"起笑"(台)
新手在前三檔要學會油門控制
不然抓孤輪的機會很大
我想沒有道流罩的要騎超過二百很難
風實在太大了

 

[Pripyat]

敢問樓主...你拍照地點是不是蘆洲<中山一二路那邊>...因為那裡我很面熟說...而且那邊好像也有一間重車店...如果可以改天認識一下...可以嗎??? :ph34r: 後面馬賽克應該是檳榔西施吧... mooon

 

[KoserChang]

嗯...車主說這台是不能掛黃牌的...應該是連啥麼證明都沒有...
看到警察只能追著讓他跑... :ph34r:

對了...拍攝的地點是在土城... ;lik; ...不過車主已經把車子弄到三重...
實際情形我也不瞭解...可能是麻煩吧...呵呵...

 

[亂七八糟]

可望而不可及............................. ;cr;

 

[tw159134]

請問這個是要做什麼用的呢 :??:

重機好帥 ;ya;

 

[lightyear]

這是
防甩頭,可以穩定龍頭
過彎時or路面不平時很好用