AMD今天宣佈,美國著名航空與國防公司羅克韋爾柯林斯(Rockwell Collins)已經選擇了其嵌入式圖形處理器Radeon E2400,將會用於綜合航空電子管理系統Pro Line Fusion。
Radeon E2400其實並不是什麼新產品,而是2008年年初就已發佈的老“古董”了。它基於65nm工藝的RV610核心,支持DX10、OpenGL 2.0,僅有1.8億個電晶體和40個流處理器,顯存位寬64-bit GDDR3,頻率600/700MHz,核心面積31×31平方毫米。
即便如此,Radeon E2400的規格在航空領域仍算得上新潮,可提供高性能的3D圖形渲染、先進的3D圖形加速、小巧的片上128MB GDDR3顯存、成熟的電源管理功能。
羅克韋爾柯林斯表示,它可以針對外部航空環境生成真實的圖形模型,説明改進飛行員在低能見度條件下對地面環境、障礙物、機場跑道的視覺識別。利用近在咫尺的關鍵圖形資訊,飛行員可以在飛行的每個階段都迅速做出正確決定,保障飛行安全。
Radeon E2400之後,AMD在嵌入式圖形領域還陸續推出了55nm/RV730/DX10.1 Radeon E4690、40nm/Turks/DX11 Radeon E6760。
http://news.mydrivers.com/1/222/222668.htm
支援DX10...所以是航空系統會有像遊戲一樣的3D特效嗎= ="
Radeon E2400其實並不是什麼新產品,而是2008年年初就已發佈的老“古董”了。它基於65nm工藝的RV610核心,支持DX10、OpenGL 2.0,僅有1.8億個電晶體和40個流處理器,顯存位寬64-bit GDDR3,頻率600/700MHz,核心面積31×31平方毫米。
即便如此,Radeon E2400的規格在航空領域仍算得上新潮,可提供高性能的3D圖形渲染、先進的3D圖形加速、小巧的片上128MB GDDR3顯存、成熟的電源管理功能。
羅克韋爾柯林斯表示,它可以針對外部航空環境生成真實的圖形模型,説明改進飛行員在低能見度條件下對地面環境、障礙物、機場跑道的視覺識別。利用近在咫尺的關鍵圖形資訊,飛行員可以在飛行的每個階段都迅速做出正確決定,保障飛行安全。
Radeon E2400之後,AMD在嵌入式圖形領域還陸續推出了55nm/RV730/DX10.1 Radeon E4690、40nm/Turks/DX11 Radeon E6760。
http://news.mydrivers.com/1/222/222668.htm
支援DX10...所以是航空系統會有像遊戲一樣的3D特效嗎= ="