YAMAHA GT-R 125和SYM 悍將F1 125

howard

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那請問GTR也有以往山葉機車區軸容易有問題的毛病嗎
 

klex

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不知到GTR會不會有要出噴射版的?
 

Pripyat

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Originally posted by howard@Sep 9 2005, 07:12 PM
那請問GTR也有以往山葉機車區軸容易有問題的毛病嗎
區軸問題??? 我個人是覺得這有點屬於先天不良+後天失調造成的吧...

的確EV4車種有區軸問題<後期的>前期的蝦密一代迅光啥的<我也搞不清楚>都很猛<吃機油吃到不行...區軸一樣猛猛猛>...有人說是因為早期是Made In Japan :MMM: :MMM: :MMM: ...後期都變成台灣製了...所以精密不夠...加上保養不良...所以會有區軸問題...

但我覺得也不能全怪Yamaha...因為車主本身保養不當也該付些責任...像我的SVMax還不是好好的...一年又3個多月里程數163XX...好的勒...當然也有人說是運氣問題啦...不過這不列入討論...因為運氣討論不出結果啦... :ph34r:

話說回來難道有Made In Japan加持就跟神附身一樣嗎??? :sun: :sun: :sun: 難怪我喜歡Made In Japan... :sun: :sun: :sun:

後來SVMax出了改良的潤滑系統...也加粗了連桿...還有人說因此吃掉不少動力...真羨慕那些買到一代迅光的人... :QQQ:
 

klex

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Originally posted by Pripyat+Sep 11 2005, 10:31 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pripyat @ Sep 11 2005, 10:31 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-klex@Sep 11 2005, 03:02 PM
不知到GTR會不會有要出噴射版的?
答案是肯定的...請上YAMAHA的官網吧... [/b][/quote]
謝謝大大的指引~~在官網上找到答案了~~
給了剛好要換車的我一盞明燈

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台灣機車市場自從推出 FI 引擎系統後,YAMAHA便開始全力投入提升現有FI引擎系統的品質。噴射引擎機車是 針對消費者需求及環保趨勢而設計,它完全符合世界先進國家規定的高安全標準規範,堪稱為新世代裡的新車 種。YAMAHA繼Majesty 125 FI、Cygnus X FI,研發團隊不斷地精益求精,終於新一代的FI引擎系統即將問世。

新一代FI引擎系統(Fuel Injetion System)相較過去的噴射系統,除具備較以往強大的馬力外、優異的加速能力、車 身的穩定性與 騎乘安全性,都令人引頸期待。

2005年9月中旬,即將登場的GTR FI 除延續之前Cygnus X FI 與YAMAHA 125 FI噴射引擎之優點外,更注入了 YAMAHA 優異研發團隊的心血!
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benison868

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我是騎頂客250的~環島出遊用~11萬很值得歐

大大可以考慮GP125(我過年會買)~比100CC大一點 車箱馬力卻是125級的歐~
或者鐵克諾的150的雙12吋輪胎版(這台也想買)(快出了)
(不要買125的噴射版 太貴 維修是個?號 馬力又比150低 扭力就不用講了)

至於YAMAHA~聽說維修費很貴~之前騎過頂級迅光~沒多久就虛掉了~感覺很差
 

dauzone

Ride with kaze
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天鵝和GTR都是同一顆引擎,性能差異度:輪胎!GTR為10吋,勁戰是12吋.配備的話GTR貼心多了,油箱蓋中控不會像鵝一樣還要手動XD。
至於性能,如果你要扭力,這顆引擎就免了,在大概5000-8000轉才是它發揮實力的時候。考量到你要載人扭力需求的分數會比馬力來的大,況且125cc要馬力沒馬力,如果真的要直接升級150的會比較好。
至於強調操控的GMAX,很帥,但要載妹或載貨..扣分..還有因為中置,置物箱會比較小。
豪邁第一代由Honda進口的引擎,可是不可小看的,但那批已經成為傳奇了...據說有人騎到20萬.(不知真的還假的)
 

030146299

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要是我的話 我會推GT-R
因為我感覺騎起來蠻順手的
加上 我覺得他的座位好舒服= =
 

我要開機啦

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要馬力嗎,乾脆狠下心買這台吧!

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