Toyota 最近於日本發表了新一代的 Sienta，這款車型是否會在台灣出現一直是車友關注的話題，
現在可以確定了，2016下半年將會正式導入，並取代現有的 Wish 車款。
新一代的 Toyota Sienta 外型更為年輕化，前保設計與新一代的Toyota風格一致，
車體長度為4235mm，車寬1695mm，高1675mm，
寬長比目前的Wish略小，但高度較高一些，
後車門為側滑設計，可方便進出，車室空間一樣提供7人座設定。
Sienta 動力的部分，在日本是提供汽油版以及油電Hybrid兩種車型，
汽油版搭載1.5升直列4缸汽油引擎 (2NR-FKE)，搭配EFI電子噴射科技，
馬力為110hp，最大扭力13.9kgm，變速系統則是Super CVT-i無段變速箱。
油電Hybrid版本同樣是1.5升直4引擎，代號為1NZ-FXE，
單汽油引擎的動力輸出分別為74hp、11.3kgm，搭配的電動馬達能供輸61hp、17.2kgm，
電池組採用鎳氫電池，總輸出功率為110hp、15.0kgm，搭配CVT無段自動變速箱，
平均油耗超過28.0km/L，而汽油版則是20.6km/L。
Toyota Sienta 以年輕化為主，未來可能會有多種色彩可選，甚至有雙色搭配。
現在可以確定了，2016下半年將會正式導入，並取代現有的 Wish 車款。
新一代的 Toyota Sienta 外型更為年輕化，前保設計與新一代的Toyota風格一致，
車體長度為4235mm，車寬1695mm，高1675mm，
寬長比目前的Wish略小，但高度較高一些，
後車門為側滑設計，可方便進出，車室空間一樣提供7人座設定。
Sienta 動力的部分，在日本是提供汽油版以及油電Hybrid兩種車型，
汽油版搭載1.5升直列4缸汽油引擎 (2NR-FKE)，搭配EFI電子噴射科技，
馬力為110hp，最大扭力13.9kgm，變速系統則是Super CVT-i無段變速箱。
油電Hybrid版本同樣是1.5升直4引擎，代號為1NZ-FXE，
單汽油引擎的動力輸出分別為74hp、11.3kgm，搭配的電動馬達能供輸61hp、17.2kgm，
電池組採用鎳氫電池，總輸出功率為110hp、15.0kgm，搭配CVT無段自動變速箱，
平均油耗超過28.0km/L，而汽油版則是20.6km/L。
Toyota Sienta 以年輕化為主，未來可能會有多種色彩可選，甚至有雙色搭配。
