買車囉..Fighter vs 勁戰4代 vs 鐵克諾

second1210

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SYM組裝品質要打屁股了= =我的FT油箱蓋蓋不緊...會斜斜的凸起來一點點!!!
油量顯示也是電子表的詬病...油耗大概一公里一塊以下...右手不安分!
其他沒什麼好挑剔的!!!!
油箱小了點.....大燈換個燈泡爽度高一點Q__Q
 

笑傲風雲

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如果會想要騎山路,新勁戰是首選,懸吊穩定度很好也不死硬!

不過如果想要動力大一些,三陽的引擎是挺不錯的!

鐵克諾 個人覺得不好看XD

我的新勁戰爬山~只有吃灰的命...
跟一堆朋友騎車上山~速度依標示,野郎→FIGHTER→GTR→新勁戰噴射....;ng;
超無奈的~怎那麼沒力呢:confused:
 

Scrambler

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要有力就騎2T車,不然就是檔車
 

笑傲風雲

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要有力就騎2T車,不然就是檔車
哈哈~聽你這樣講~新勁戰噴射還真的買錯;smash;
爬山真的沒啥力~且yamaha的扭力又更小...更無力:PPP:
 

TheLastHero

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我的新勁戰爬山~只有吃灰的命...
跟一堆朋友騎車上山~速度依標示,野郎→FIGHTER→GTR→新勁戰噴射....;ng;
超無奈的~怎那麼沒力呢:confused:
有1好沒2好,塑膠車比性能沒啥意義,哪台騎起來比較帥才是重點

要2者兼備請朝600 UP邁進吧!!
 

Scrambler

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有1好沒2好,塑膠車比性能沒啥意義,哪台騎起來比較帥才是重點

要2者兼備請朝600 UP邁進吧!!

250的檔車就很足夠囉

600沒騎好小命容易就沒了
 

spp423520

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好像在叫神奇寶貝一樣把我呼叫出來喔 :PPP:

3台車都有騎過

首先我承認我騎天鵝的 而且小小改一下 ;0a155537;

不亂入...

首先
fighter
就一貫的悍將風格....動力方面沒啥好挑剔的...馬力+扭力都還算可以
缺點是
燈以及避震
燈還是採用跟大眼悍將差不多的燈處於有點要亮不亮說暗又不會太暗那種
避震....比勁戰原廠還軟... 雙載不會覺得舒服有點過軟 :PPP:
相對的避震比較軟底盤拉低 爬山路時穩定度以及...
我市區1L跑40~42左右...:PPP: 可是我是野狗
 

spp423520

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要有力就騎2T車,不然就是檔車
其實 還好

就以國產檔車來說 至少要過7000轉紐力才會大

操控能力要控制好 速度要保持 不然遇到整條路都是上坡 大概只能全部用一檔跑..

控且 國產車馬力 紐力實在灌水灌頗大....
 

Scrambler

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其實 還好

就以國產檔車來說 至少要過7000轉紐力才會大

操控能力要控制好 速度要保持 不然遇到整條路都是上坡 大概只能全部用一檔跑..

控且 國產車馬力 紐力實在灌水灌頗大....
輕檔車都只能用1檔的山路,那是超斜了吧,我是還沒騎過這種的

我的KTR騎40度坡,拉轉還能騎到3檔,騎檔車就是要拉轉阿~不然騎檔車幹麻:PPP:

KTR原廠上馬力機,用3檔拉有12PS,跟官方給的14PS軸值,乘以理論輪輸出約0.85,乘開是11.9PS

輪輸出又和變速箱、傳動機構、車重有很大的關係,人在騎上車加上空氣阻力,跑出來就不可能到測試值

體重是差最多的..還有改裝一堆讓輪下重量上升的東西,都會讓車變吃力

我個人覺得光陽在數據上,灌水是很少的了

2T車爬坡是比4T強太多了,曾經和原廠BWS 2T爬過同一條坡,就是在吃煙

所以2T和4T根本無法比較,以上我的觀點都是以小排氣來講.

現在大家都很喜歡說換大車...大概是因為每天耳濡目染紅牌吧

這樣就失去討論的機會了
 

spp423520

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輕檔車都只能用1檔的山路,那是超斜了吧,我是還沒騎過這種的

我的KTR騎40度坡,拉轉還能騎到3檔,騎檔車就是要拉轉阿~不然騎檔車幹麻:PPP:

KTR原廠上馬力機,用3檔拉有12PS,跟官方給的14PS軸值,乘以理論輪輸出約0.85,乘開是11.9PS

輪輸出又和變速箱、傳動機構、車重有很大的關係,人在騎上車加上空氣阻力,跑出來就不可能到測試值

體重是差最多的..還有改裝一堆讓輪下重量上升的東西,都會讓車變吃力

我個人覺得光陽在數據上,灌水是很少的了

2T...



2T不能拿來跟4T比

2T曲軸轉一圈就可以達到 進氣 壓縮 爆炸 排氣 這動作

4T要2圈才能完成

所以出力當然差很多

NSR 150的馬力就多大了 22PS 紐力 1.7公斤米

野狼125 規格寫14PS馬力 金狼150也是14PS 我都很懷疑有無10PS...