[請教]訓車+改車

[古虛懷]

91應該比39抓地力強吧
一個全熱一個半熱
只是91要換的時間比39快一倍喔
之前有朋友拿91天天玩山路
一個月就換前面了

TT91也是半熱溶...

個人配法是
前BT39ss YCY 冬季胎
熔點低一些 約5500光頭
後ML50 雨天專用胎
也是半熱溶 約 6000光頭

 

[MotoGP]

91應該比39抓地力強吧
一個全熱一個半熱
只是91要換的時間比39快一倍喔
之前有朋友拿91天天玩山路
一個月就換前面了

好久的文章阿~~不過小弟還是來發表一下

就如樓上大大說低，TT也是半熱融

但它再怎麼磨 相同功耗下，BT不管冬季夏季胎一樣磨的比TT快

TT為什麼比BT貴 .....就因為它比較耐磨

除了耐磨又貴了點外.....熱胎也比BT慢

所以小弟都愛用前後BT

基本是前YCX 後YCY

不然就都是前後YCY

好用阿

前後350-10 靈活多了^^

 

[阿勒勒]

速克達再怎麼改....還是交通工具.....
在改在玩....都只是多花錢....請三思....

 

[MotoGP]

速克達再怎麼改....還是交通工具.....
在改在玩....都只是多花錢....請三思....

我覺得應該是這麼說的

改輪胎、改煞車...為的就是讓安全性更好
把它拿來飆車就另當別論
但基本上大家出發點都是如此

改引擎，有時是因為愛這型車想換車而改
或是不想花大錢換車而改

CBB的各位不也都愛亂改東亂改西的
它怎麼說也只是我們日常的生活用品之一不是嗎^^

所以我覺得....
為了自己去改而不是為了改而去改或是因為看了誰而去改
就如同C大說的
硬體夠不夠用還是短看自己嘍~

 

[a25156]

前輪: 馬吉斯 6012(用過很多家的這條最黏)排水性又夠用TT91下雨天就當烏龜吧~
後輪: 有錢可以裝倍耐力的型號忘了(現在其12吋的10吋的不太熟)一條大概1500吧...
要省錢就裝普利司通的 B02吧!~或者是裝6012在後輪也不錯(大概半年不到就沒胎紋了，因為胎質比較軟)~
動力方面~可以換一支排氣管~
廠牌建議使用: 台中板井或者CR管~這兩間我用過感覺效果最明顯..聲音不會太大的
傳動原廠汽缸可搭配離合器大彈簧約1200轉的(原廠大概只有800轉吧很虛)
前傳動普利珠沿用原廠的重量就可以~
離合器碗公換個有打洞的防打滑加速會比較快~
前普利盤更換~要好用可以考慮:台中板井、先鋒H盤。(加速比較平均)如果要起步中速加速快請用:CR或者笙倫、機怪這3家的起中速都做的不錯~
最重要的!安全帽請戴全罩的!確保生命安全!

 

[阿勒勒]

我覺得應該是這麼說的

改輪胎、改煞車...為的就是讓安全性更好
把它拿來飆車就另當別論
但基本上大家出發點都是如此

改引擎，有時是因為愛這型車想換車而改
或是不想花大錢換車而改

CBB的各位不也都愛亂改東亂改西的
它怎麼說也只是我們日常的生活用品之一不是嗎^^

所以我覺得....
為了自己去改而不是為了改而去改或是因為看了誰而去改
就如同C大說的
硬體夠不夠用還是短看自己嘍~

我說的是心得... ;ng;
我算是玩一圈回來的....
輪胎不好有一點很容易辨識....
就是急煞車時有一種不會咬部住路面而有一點點跳起來的感覺....
我以前騎奔騰時...轉彎會帶滑胎...所以我是以這樣做辨識...
那時候是裝登路普的...而大大們所討論的數字就不清楚了....
而且在台灣只要時速都在60那邊常態...車殼通常就會有搖晃鎖不住...(路面不平)
現在新車沒期過所以不清楚....之前那台奔騰被我騎到快散了 ;ng;

 

[ST-15K.3]

輪胎前BT601 後BT30
然後煞車改善+一頂好點的安全帽

至於說車猛不猛
不知道你追求的速度是怎樣啦
125一台也才6萬上下要他有多猛說真的很難
而且還有環保法令在蠻多東西都被限制了
其實說真的在車陣裡騎快鑽來鑽去似乎太危險了
個人還是喜歡殺灣比較過癮

而且機車的表速參考用就好
大概機車100汽車搞不好80都沒

所以要快的話 又不想花大錢
就
改表速吧 把他調鬆一點
爽度十足 :PPP: :PPP: :PPP:

PS 想知道你怎麼訓車的啊 其實新車大概要過2000公里以上整體車子的性能才會得到較好的發揮

我的新車出車行就直接油門灌到底...越灌越會跑阿