在一般人的以訛傳訛之下，大家都認為所謂的暖車是在原地不動的。其實，這並不完全正確，在原地暖車，對引擎是沒有任何傷害，也能夠讓引擎達到其工作溫度。但是，在暖車同時，卻忘了同時要使傳動箱齒輪同時達到工作效率。
分兩項必須預先達到潤滑效果的地方
引擎部分：當引擎發動後，機油即會隨著內鏈，打到缸頭，達到潤滑凸輪軸、活塞與汽缸的目的。這項動作，是在原地就可以完成的。
傳動箱齒輪部分：當你在原地暖車時，傳動齒輪箱內的齒輪，還是沒有動作，這是人們常常忽略的部分。由於傳動齒輪箱內的齒輪油，是靠著齒輪的轉動，將齒輪油傳到每個齒輪上，達到潤滑效果，所以，在暖車同時，傳動齒輪箱的預備動作也是非常重要的，卻也是人們最常忽略的。
正確的暖車方式：
1‧將車子原地發動，大約30秒~1分鐘 (讓引擎內鏈將機油打至缸頭)，使機油可以充分發揮其效果。
2‧在原地暖車後，即可上路，但此時，引擎尚未達到工作溫度，以及傳動齒輪箱內之齒輪油也尚未打至各個齒輪。所以，這時候騎車，最好是慢慢的，以免傳動齒輪箱內之齒輪磨損。
3‧在完成上述兩個動作後，接下來就是讓引擎達到工作溫度，正常勁戰引擎工作溫度約在100。C左右，要使引擎達到這個工作溫度，需要大概10分鐘的時間，在這10分鐘內的暖車動作，將會是對引擎壽命影響最大的時候。此時如果亂操，當心妳的汽缸、活塞、凸輪軸、.....等 提早下課。
4‧上述三項，完成之後，就可以放心的操車了，但是要切記!!在操車同時，引擎溫度也會跟著上升，超過工作溫度太多。如果以山路來說，原廠車可以放心的狂操，不會有問題。但是改缸車，以專業車手、改裝技師建議而言，狂操時間不要超過15分鐘。不然，引擎馬上下課。
本文章由《台北勁戰家族》 家長~阿龍 編撰
分兩項必須預先達到潤滑效果的地方
引擎部分：當引擎發動後，機油即會隨著內鏈，打到缸頭，達到潤滑凸輪軸、活塞與汽缸的目的。這項動作，是在原地就可以完成的。
傳動箱齒輪部分：當你在原地暖車時，傳動齒輪箱內的齒輪，還是沒有動作，這是人們常常忽略的部分。由於傳動齒輪箱內的齒輪油，是靠著齒輪的轉動，將齒輪油傳到每個齒輪上，達到潤滑效果，所以，在暖車同時，傳動齒輪箱的預備動作也是非常重要的，卻也是人們最常忽略的。
正確的暖車方式：
1‧將車子原地發動，大約30秒~1分鐘 (讓引擎內鏈將機油打至缸頭)，使機油可以充分發揮其效果。
2‧在原地暖車後，即可上路，但此時，引擎尚未達到工作溫度，以及傳動齒輪箱內之齒輪油也尚未打至各個齒輪。所以，這時候騎車，最好是慢慢的，以免傳動齒輪箱內之齒輪磨損。
3‧在完成上述兩個動作後，接下來就是讓引擎達到工作溫度，正常勁戰引擎工作溫度約在100。C左右，要使引擎達到這個工作溫度，需要大概10分鐘的時間，在這10分鐘內的暖車動作，將會是對引擎壽命影響最大的時候。此時如果亂操，當心妳的汽缸、活塞、凸輪軸、.....等 提早下課。
4‧上述三項，完成之後，就可以放心的操車了，但是要切記!!在操車同時，引擎溫度也會跟著上升，超過工作溫度太多。如果以山路來說，原廠車可以放心的狂操，不會有問題。但是改缸車，以專業車手、改裝技師建議而言，狂操時間不要超過15分鐘。不然，引擎馬上下課。
本文章由《台北勁戰家族》 家長~阿龍 編撰
