八斗子忘憂谷(望幽谷)101高地的建議

city.tu9867

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101高地
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85高地
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這是為海科館開幕館方在山上改建預想圖

以下是我在臉書發表的內容
關於101高地 我想說的是:過去在101可以開車上去時就是老媽可以下來走路運?動 我想許多八斗人也會這樣 如果這改建預想圖真是事實 那麼不知情八斗人會怎麼想?
建議是再改一下圖吧 這樣也能讓行動不便的老人上去走路運動

我想絕大多數的人都不太建議車子不能上101高地 包括不是本地的居民 環境美化立意雖佳 但終究是要和整個八斗子結合 要不然感覺就像兩個世界 要拆北寧路和調和街天橋也是 影響者將是老人和小學生

不論是85還是101 都需要考慮老人和行動不便的的需求和當地人的習慣 並不是一昧地考慮到外地人的觀感 倘若這預想圖是事實 我想也會流失一些台灣開車的觀光客吧

我這是在為自己堅持也是為老媽堅持 更是為廣大八斗子人的堅持 如果沒有海科館善意的回應 我想我也會灌爆馬英九的臉書(很簡單)
因為我在網路論壇打滾多年 自己也有為八斗子人開論壇(雖然只有我一個人) 了解這些東西 這預想圖立意雖佳 但就是失去與環境共存的意義
一般人開車上去都會熄火 誰不熄火大家都會說話 所以希望海科館不要一意孤行
 
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city.tu9867

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以下也是浪費錢的一例 我們八斗子以前捕魚的舢舨 漁船 鏢旗魚....等等的工具都沒有在海科館展覽
現在還得照顧屬於歷史博物館的自由中國號 真不知道 八斗子和海科館真要變成兩個世界嗎?

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自由中國號 月底回家囉
自由中國號1955年抵達美國舊金山。(記者盧賢秀翻攝)

古帆船「自由中國號」船尾被改造過,現已裝上底架準備「回家」。(圖由羅綸新提供)
〔記者盧賢秀/基隆報導〕一九五五年古帆船「自由中國號」從基隆港出發橫渡太平洋,從此流落異鄉,在有心人士努力下,這艘老帆船正在裝運上貨輪,預定四月底從美國奧克蘭啟運台灣,這艘記錄中第一艘橫渡太平洋的無動力木造古帆船五月中將情歸台灣。

「自由中國號」已有百年歷史,其實船體十分脆弱,差點就被銷毀,運送過程頗具風險,讓搶救古船的海洋大學人文社會科學院院長羅綸新等人傷透腦筋。羅綸新說,即將啟程,「既期待又怕受傷害」,每段過程都是挑戰。

木造帆船 具保存價值

羅綸新說,木造帆船能夠保留這麼久已相當難得,他們考慮過整船運回、拆解分裝運回或重要結構運回保存等方式,最後考慮全船都用精密的卡榫銜接,具保存價值,一旦拆解恐怕再也無法組裝回去,即使組裝也可能變形,保存意義不再,決定整船運回。

當年船長周傳鈞等六人為了參加美國的國際帆船比賽,駕駛這艘老帆船「自由中國號」從基隆出發,靠人力與風力,一百多天航程歷經暴風與迷航,抵達美國舊金山,轟動一時。

而後,歷經多位船東,三年前被人發現棄置在奧克蘭附近的貝梭島,船東無力維護,打算拆解、銷毀,部分當年的船員、船員後代及美國友人展開搶救行動,經環保署、文建會實地勘查,確認「貨真價實」,具保存價值。

羅綸新說,原船運回台灣工程浩大,所幸最後找到律僑國際物流願意硬著頭皮撐到底,陽明海運義務協運。運輸與保險等細節上週底定,他十七日將前往舊金山押運,二十七日啟程。

他說,自由中國號已相當老舊、脆弱,腐朽的船體略經整修,以免運送途中「解體」,還請了美國麻省理工學院的古船專家特地量身訂做了船架(Cradle),以一個標準貨櫃尺寸做框架,吊裝至陽明貨輪底艙,保護古船,避免晃動碰撞。

羅綸新說,自由中國號回台後還要整修,再移到基隆八斗子海洋科技博物館旁的停車場,未來將籌建紀念館,讓這艘最古老木製、無動力、最早橫渡太平洋的帆船,回到它的國度。
 

jamesfisher

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個人印象是
從基隆市區到此地的指標不明顯
沿路的路燈又偏暗,晚上的人又不多,不夠安全
發展觀光,真的也要考慮到便利性啊...
 

city.tu9867

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原本10幾20年前海科館決定蓋在八斗子 我們還挺歡迎的 但最近海科館的動作讓我們覺得 蓋在這裡好嗎?
交通 人潮 以及最近的一些動作讓我們感覺似乎要成兩個世界 以及很多問題一一浮現
 

laysky71

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我家陽台剛好稍微看的到海科館,望幽谷也開始有動作了,隨手用手機拍了一下現在建造的進度,不知方不方便貼上來瞧
 

city.tu9867

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