逆電流需要算整體車輛壓降多少,簡單來說就是要用儀器測量該用多少uF,而不是狂加一大堆電容,沒有意義,這樣只會讓電壓變成一下大一下小,產生瞬間高壓延遲與瞬間低壓,當電容吸飽電子後會瞬間發出,之後全電容又沒電子了,而再次充電,這樣反覆,不僅讓原本的電壓波形變大,而且反而是反效果,車主惟一正確的地方只有接地,機車因為測試環境較差與生產時有些地方會噴漆逸留,與金屬層表面氧化部分造成壓降,確實有這個情況沒錯,所以假設你要將這個壓降補回來可以加一些些電容,稍為讓電壓回一點,但是你加一大堆就是我講的反效果,沒有從根源解決,解果靠著強迫回壓的方式,只會大概回0.1~0.3V左右,但你又加太多時,就會變成...