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瀏覽完整版本 : cvk30跟王化的分野...



kckoichi
2005-08-25, 21:23
丟了2X幾天沒騎車...這幾天騎我的RS...發現SLOW極度不穩...
低中高速域都會有些NOGO的現象...換了一堆大大小小油嘴...傳動也檢查過...
引擎部分沒異常~但是怎麼調整都調不好...
只能把SLOW跟低速欲穩定下來...中高速都出不太來...NOGO...

唉...聽技師說大概是化油器出問題了...想說乾脆把我的超暴力吃油怪獸王牌化油器換掉了
改用CVK...比較省油(耐用?)...

不過怕那種猛爆感的落差會太大難以適應...爽度會大減...
不知道有沒前輩能提供一下經驗~關於CVK30跟王化在加速性 力道 尾速等等的經驗呢??

我的RS改59缸有上高凸...強化曲軸沒拉行程...改強化CDI 半島高壓線圈等等...

呼...要跟那總是太過引人注目的榴彈型空濾說再見囉...換上原廠空濾(會作進氣加大)

a25156
2005-08-25, 23:48
CVK30要買有加速棒的喔!~這樣效果更好
不過聽朋友改的說CVK30效果不輸王化
一方面也是現在會調王化的師父不多了~

KoserChang
2005-08-26, 00:19
樓主的問題會是進氣量不足嗎?
關於這兩顆化油器,小弟的G4都上過...
王化的暴衝感較強,但加速的吸氣聲...XD...好像又會到Dio時代...世界吵...
CVK30暴衝感較弱一些些,但整體搭配好的話也不會輸太多...而且比較安靜一些...

之前裝王化時...Dink250要到116才能追過我的58半G4... ;lik;

kckoichi
2005-08-26, 19:58
進氣量是還好 :sun: ...雖然應該是比不上那隻榴彈空濾...
BUT那隻榴彈空濾的濾棉氣密度太疏...也是有點擔心我那空冷的59缸會掛點 ;cr; ...
改為挖過的原廠空濾...也不會兩隻管老是太引人注目 ;oq; ...

主要是擔心直拉式圓柱閥的王化...跟被動式半月閥的CVK...
兩者的爽度落差太大 ;ng; ...王化的暴衝感真的是爽到令人感動阿阿阿.....
雖然真的很吵...但是吵得很有感覺... :P

聽說加速性會略輸王化一滴滴...尾速似乎比王化更能出來~
想聽聽前輩的經驗 :sun: ...

看來CVK30應該是很不錯的 ;ya; ...只是貴了點 :PPP:

阿荃
2005-08-29, 07:02
CVK 跟 王化的差別在於說

王化的油嘴反應比較直接 也就是比較吃油 比CVK還要不好調校 但是王化如果條的好的話 會比CVK 好個 一點點 <=== 這是說四行程 二行程王化跟CVK會差很多

相對的 CVK 就比較好調校 油門反應沒有那麼直接比較省油 也比王話來的好調校


再來就看你的車子是二行程還是四行程


二行程簡單來說就是 兩個行程點一次火 一個行程進氣 一個行程排氣

因為點火比較快 所以比較建議花時間下去調校"王化"

四行程簡單來說就是 四個行程點一次火 兩個行程進氣 兩個行程排氣

因為點火沒有二行程來的快 所以不需要用到油門反應比較直接的話油器

建議選擇好調校的 CVK 如果改剛改不大的話 建議不要一次就換成CVK30

先換換看CVK26 ( CVK26 好像比 CVK30 貴 400&#036; = =" )


這是小弟我的淺見 如有錯誤請各位大大糾正 謝..

KoserChang
2005-08-30, 16:08
昨天又與同學的Dink250測了一下速度
本來王化是在Dink250錶速115被追過..
現在CVK30是在Dink250錶速104被追過..
XD...快吐血了 ;ng; ...
但空濾沒挖讓整體安靜了很多...
唉&#33;快與安靜之間真是難以抉擇... ;oq;

symphonyx
2005-08-31, 20:52
:ph34r: 其實
個人絕得啦
這種小車騎到那樣的速度加上風壓等等的
不會覺得車子快解體了嗎? :ph34r:

我自己騎天鵝的
每次騎到100以上時就會覺得車身開始出現不穩(跟100之前比起來,其實是還好啦)
可是天鵝跟RS的車重
差了很大一截耶
加上車主的重量,有看過我的都知道我的是重量級的
所以裝上這麼暴力的化油器那種暴衝感是很爽快啦
但是
總是覺得安全
也少了


抱歉
只是自己的感覺而已
如有不悅請見諒 :lol:

PS 自己也有玩天鵝啦 但是我是視覺系的 :PPP:

benison868
2005-09-01, 00:31
Originally posted by symphonyx@Aug 31 2005, 09:52 PM
:ph34r: 其實
個人絕得啦
這種小車騎到那樣的速度加上風壓等等的
不會覺得車子快解體了嗎? :ph34r:

我自己騎天鵝的
每次騎到100以上時就會覺得車身開始出現不穩(跟100之前比起來,其實是還好啦)
可是天鵝跟RS的車重
差了很大一截耶
加上車主的重量,有看過我的都知道我的是重量級的
所以裝上這麼暴力的化油器那種暴衝感是很爽快啦
但是
總是覺得安全
也少了


抱歉
只是自己的感覺而已
如有不悅請見諒 :lol:

PS 自己也有玩天鵝啦 但是我是視覺系的 :PPP:
贊成+1
小車改高速 車重量 車架剛性...等等 是先天上的問題
所以不是很喜歡改車....尤其是買機車6萬 改車10萬 花了幾10萬
結果也沒比直接花10幾萬買的車車 強 而且很危險....這C/P值就太低了....
聽說有人DIO改到時數可上160 是嗎&#33;&#33;不知道花了多少錢&#33;&#33;
我不佩服&#33;只是覺得駕駛瘋了&#33;&#33;太危險&#33;解體邊緣~~

CB400雙載隨便也上時速160以上&#33;30萬就好&#33;
隼1300雙載隨便也上時速200以上&#33;55萬就好&#33;
重點免改又安全(駕駛技術不計入)&#33;...

想改車 我覺得 直接買重車 就好啦&#33;
免改 馬力 嚇嚇叫 安全性又夠(駕駛技術不計入)&#33;

好像離題了~~酸

KoserChang
2005-09-01, 01:47
其實小弟也不願意改,但車想要有力且腳踏板又能載貨(工作需求 *完全必須&#33;),所以....唉&#33;
不過話說回來,買重車的朋友也會改車,而且可能改更大
一支防甩頭10K以上,浮動碟一對加來令40K以上
還有其他的東西,如管等..光前後輪的輪胎換一組都要10K以上
如果是改電腦等有關動力部份的話... :o||:所以沒啥好比....
但如以全原廠來說的話,真的倒不如買重車比較快,動力不說,光安全性就值得了... :MMM:

kckoichi
2005-09-02, 20:23
Originally posted by benison868+Sep 1 2005, 12:31 AM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (benison868 @ Sep 1 2005, 12:31 AM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-symphonyx@Aug 31 2005, 09:52 PM
:ph34r: 其實
個人絕得啦
這種小車騎到那樣的速度加上風壓等等的
不會覺得車子快解體了嗎? :ph34r:

我自己騎天鵝的
每次騎到100以上時就會覺得車身開始出現不穩(跟100之前比起來,其實是還好啦)
可是天鵝跟RS的車重
差了很大一截耶
加上車主的重量,有看過我的都知道我的是重量級的
所以裝上這麼暴力的化油器那種暴衝感是很爽快啦
但是
總是覺得安全
也少了


抱歉
只是自己的感覺而已
如有不悅請見諒 :lol:

PS 自己也有玩天鵝啦 但是我是視覺系的 :PPP:
贊成+1
小車改高速 車重量 車架剛性...等等 是先天上的問題
所以不是很喜歡改車....尤其是買機車6萬 改車10萬 花了幾10萬
結果也沒比直接花10幾萬買的車車 強 而且很危險....這C/P值就太低了....
聽說有人DIO改到時數可上160 是嗎&#33;&#33;不知道花了多少錢&#33;&#33;
我不佩服&#33;只是覺得駕駛瘋了&#33;&#33;太危險&#33;解體邊緣~~

CB400雙載隨便也上時速160以上&#33;30萬就好&#33;
隼1300雙載隨便也上時速200以上&#33;55萬就好&#33;
重點免改又安全(駕駛技術不計入)&#33;...

想改車 我覺得 直接買重車 就好啦&#33;
免改 馬力 嚇嚇叫 安全性又夠(駕駛技術不計入)&#33;

好像離題了~~酸 [/b][/quote]

您說的的確沒錯~不過小車跟重車的差別在於...方便性...
小弟很嫩...只有試騎過野狼...說真的...踩離合器 換檔等等...
都沒有速克達方便...尤其在市內...比較大一台 就是比較難鑽車閃車 比較難擠車位
後續的維修 保養 料錢...都不是速克達比得上的...

弱弱的小弟我...只有在這種速克達的小車上嚐點甜頭囉...
的確不划算...我只有動一些動力及傳動部分...一共花了4萬多...
整台車全部改下去...光料錢20 30萬跑不掉...
真的很不划算...不過至少略為品嚐到那種爆衝的快感...

今天換了CVK30了...滿安靜的 震動也小 的確省油...
但是那種爆衝的爽度真是直直落阿......
當然一大部分是因為時間不夠...只有"裝上去"...然後調整混合比跟SLOW而已...
技師最近很多雜務要處理...改行幫FRC跑外務了XD...
加上又有一堆人要他幫做零件...

目前油嘴是沿用王化的配法(CVK30跟王化油嘴互通)...供油過重...
沒時間去仔細測試配油嘴...而且我的榴彈空濾又上了...也要配合調整...
離合器的小彈簧也疲乏了...不過車子要拖運上去了...只好等寒假再來調整了...

真要論爽度...跟騎王化比起來...差了很大一截...
但是論舒適性...還滿不錯的 :sun:

moccala
2005-09-04, 05:04
首先排除調校問題...DIY=看個人經驗;不然就是花錢看店家手路...都有辦法調的很完美
王化因為是反應靈敏型...原地大灌會nogo,需身體輔助才能孤輪..騎乘時油門技巧要模熟
靜止到40~50km/hr真的爽 :PPP: 50~120km/hr普普 :blink: 120~130km/hr小拖 <_<

cvk因為是尾速一拜型...起步慢王化約1秒,原地大灌會直接孤輪..不需什麼油門技巧
靜止到40~50km/hr普普 :blink: 50~120km/hr超快 :PPP: 120~130km/hr一氣呵成 :MMM:
舉例來說...
喜歡綠燈搶第一的話..請愛用王化
喜歡到平雙隧道飆車的話..請服用cvk

以上是由我的車子裝這兩顆化油器各使用4000km的心得...

P.S.我的車是05年大眼悍4V改62缸 cr管 進排氣 高凸 刁傳動 原廠區軸 挖空濾 先cvk26後王化<=後悔中... ;oq;

KoserChang
2005-09-05, 00:06
跟小弟的不太一樣,本來王化直插表速120,現在CVK30變成直插表速110
且加速力道也弱了很多,但可能是上王化時空濾本來有挖
換了CVK30後直上原廠的空濾沒挖大進氣及油針換小造成的吧..(猜測)
但也有可能是肥腸被吸扁造成,這個問題好像很多朋友都有遇到..(也是猜測)

原來大家改的東西都一樣,小弟差沒上這麼大的缸及刁全套傳動,其餘的都與您相同...
但悍將可直上62缸免KS,真的是披著羊皮的狼...

PS:王化有一個缺點,就是沒有自動阻風門
幫小弟改裝的車行也沒拉一條阻風門的線給小弟
之前早上發車時會想把車子打爛... :PPP:

kckoichi
2005-09-05, 16:14
呵呵...目前可能是調教的問題~中高速域出不來...
技師也是說CVK在中高速域比王化好~
看來只好等寒假回去請技師再幫我調教了~

BTW發車比王化好發很多 按兩下就發~
之前王化電發+踩發 開阻風門才能幾下就發起來~原廠的啟動馬達XD

moccala
2005-09-07, 03:00
Originally posted by KoserChang@Sep 5 2005, 12:06 AM
跟小弟的不太一樣,本來王化直插表速120,現在CVK30變成直插表速110
且加速力道也弱了很多,但可能是上王化時空濾本來有挖
換了CVK30後直上原廠的空濾沒挖大進氣及油針換小造成的吧..(猜測)
但也有可能是肥腸被吸扁造成,這個問題好像很多朋友都有遇到..(也是猜測)

原來大家改的東西都一樣,小弟差沒上這麼大的缸及刁全套傳動,其餘的都與您相同...
但悍將可直上62缸免KS,真的是披著羊皮的狼...

PS:王化有一個缺點,就是沒有自動阻風門
幫小弟改裝的車行也沒拉一條阻風門的線給小弟
之前早上發車時會想把車子打爛... :PPP:
嗯...cvk30與cvk26...cvk30真的不好調阿&#33;&#33;

我覺得應該是沒有加大進氣的因素...我裝cvk26時也沒挖空濾...只換高流量濾心而已


別這麼說..我也是撿別人的koso 62mm亂上的,本來以為很差..但是實際還不錯用,只是車子有限轉,so只能表速130...剩下約2成的油門完全沒反應..殘唸x_x

悍將真的是好車一台...最高直上63mm不需車ks

moccala
2005-09-07, 03:06
Originally posted by kckoichi@Sep 5 2005, 04:14 PM
呵呵...目前可能是調教的問題~中高速域出不來...
技師也是說CVK在中高速域比王化好~
看來只好等寒假回去請技師再幫我調教了~

BTW發車比王化好發很多 按兩下就發~
之前王化電發+踩發 開阻風門才能幾下就發起來~原廠的啟動馬達XD
"中高速域出不來..."那真的要好好調一下了.. 別浪費一顆好的化油器阿...
別忘記傳動也佔很大因素喔~

kwostoto
2005-09-13, 01:51
請問一下 你們油嘴是到那邊買的呢?大約多少

想要買108跟110的的主油嘴不知去那買=.=